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近日，在萬眾期待下，小米汽車SU7正式上市了，起售價不是9.9萬，也不是19.9萬，而是21.59萬交個朋友，令人吃驚的是在上市後4分鍾內，小米SU7創始版售罄，半小時內已經預定5萬台，一晚上定金就收了1億元。雖然只是預定，但是毫不夸張地說一天的業績都快趕上友商一年的銷量了！

據了解，雷軍在發布前突然宣布臨時降價，降幅高達2萬多元，作為新能源汽車市場的一股新勢力，小米汽車的這一策略不僅令消費者眼前一亮，更讓同行友商感到了前所未有的壓力。

據悉，小米汽車SU7此次降價是在充分考慮市場需求、生產成本以及品牌戰略規劃的基礎上做出的決策。小米方面表示，此舉旨在回饋廣大消費者的厚愛，同時也希望通過價格優勢進一步提升市場份額和品牌影響力。

然而，這一降價策略並非毫無爭議。有友商直言不諱地表示，小米汽車SU7的這一價格「太猛了」、「扛不住」，他們即將上市的新車都不好定價了！潛台詞就是這樣的低價策略將嚴重擾亂市場秩序，對整個行業造成不良影響。這些友商擔心，小米汽車通過降價搶占市場份額，可能會迫使其他品牌不得不跟進降價，從而損害整個行業的健康發展。

網友們認為小米SU7貴不貴呢？超過一半的人認為這個價格完全可以接受，甚至還比預想中的價格低一些，這個定價確實也是誠意滿滿，相信很多米粉已經心動了！

對於這一降價策略，網友們也是議論紛紛。有網友稱贊雷軍又一次「成功營銷」、「騙過了所有人」，認為小米汽車SU7的降價將為消費者帶來實實在在的福利，同時也體現了小米一貫的「性價比」戰略。然而，也有網友表示擔憂，認為低價可能會犧牲產品質量和服務質量，希望小米能夠在降價的同時保持產品的競爭力。

無論如何，小米汽車SU7的臨時降價無疑給市場帶來了新的變數和挑戰。這一策略究竟能否如願以償地提升小米的市場份額和品牌影響力，還需要時間來觀察和驗證。在此過程中，我們也期待各大品牌能夠以更加成熟和理性的態度來面對市場競爭，共同推動新能源汽車行業的健康發展。