近日，有博主有帖表示：本田中國3月銷量6.04萬輛，同比去年直接暴跌了51%。而作為日系車老大哥的豐田也不能倖免，廣汽豐田3月銷量僅為5.53萬輛，同比也下滑32%。
按照以往的數據，一汽豐田的數據只會比廣汽的拉垮。那你說，作為第三「劍客」的日產，又能好到哪裡去，估計早已哭暈在廁所。
再來看看同期比亞迪的銷量，3月銷售了301631輛，同比大漲了50%，第一季度更是賣出了62.44萬輛車。頹敗已經不可逆轉，小日子在國內的生存空間，進入2024年後肉眼可見的被迅速擠壓。
真搞不明白那個海南雷克薩斯銷售經理，哪裡來的勇氣在那端着，囂張得不可一世，最後落得被辭退的下場。
而如今，市場更是分分鍾教你做人。雷克薩斯ES200，也開始要降價自救了。當年35萬還要排隊加價的雷克薩斯ES200，現在只要26萬，而且還是包牌包稅包保險的落地價。驚不驚喜，意不意外，這下不裝13，不嘚瑟了吧！
對此，網友也紛紛發表自己的看法
小日子的這些品牌，都沒機會了
還有下降空間，繼續努力
買車的需求就這麼多，新能源進一步，油車就要退一步。沒人規定油車能幾百年都賺錢，新陳代謝罷了
日系小廠退出不遠了，三菱已經退了，馬自達不會太遠
