「充電不對，電瓶報廢」這是電動車維修行業一個不變的真理。給電動車充電是生活中經常要做的事，車主們平時的習慣兩種充電做法，第一是充滿電不拔充電器，第二是沒充滿電就拔充電器，這兩種做法哪個會損傷電瓶？會影響電瓶的使用壽命和續航里程？小Q作為一名專業的修車師傅就來回答這個問題。

電動車「充滿不拔」和「不滿就拔」，哪種充電方式更損傷電瓶

第一先來說電動車「充滿不拔」的充電方式，目前市面上的電動車電瓶充電器一般是帶有紅綠兩個指示燈，充電進行時顯示紅燈，充滿電後顯示綠燈，充電器顯示燈變為綠燈以後，想知道不拔充電器會給電瓶帶來哪些的危害，首先要了解鉛酸電瓶的充電器，它充電的過程，它是由三個階段來完成的。

鉛酸電瓶的充電器分別是恆流充電、恆壓充電、涓流充電，充電器充電的過程中是橫流充電和恆壓充電，當充電器的指示燈變綠後，就是在恆壓充電結束以後，如果用萬用表測量，就會發現充電器在亮了綠燈後還會有微弱的電流，這也就是第三階段的涓流充電。

所以說在電動車「充滿不拔」，充電器會對電瓶會進行一段時間的浮沖，但時間維持在半小時以內，如果超過半小時還沒拔充電器就屬於過充，不僅會加速電池失水，而且硫酸鉛會過度的分解為硫酸，從而造成鉛板的硫化，減少電瓶的使用壽命，影響電瓶的續航里程。

第二再來說電動車「不滿就拔」的充電方式，在日常生活當中，車主可能因為某些急事就還沒等電動車充滿電就拔下充電器，首先要知道不管是鉛酸電瓶還是鋰電瓶，它們都有固定的充放電循環次數的，普通鉛酸電瓶的充放電循環次數在500次左右，鋰電瓶的充放電次數在1000次左右。

電動車車主們按照電瓶兩三天充一次電來算，鉛酸電瓶理論上可以用兩年到三年多，鋰電瓶可以用上五年以上，「不滿就拔」就會增加電瓶的循環充放電次數，電瓶的壽命也會會縮減，所以說電動車「不滿就拔」的充電方式，雖然對電瓶沒有損傷，但是會減少電瓶的使用壽命。

小Q想說：綜合以上，所以說「充滿不拔」和「不滿就拔」這兩種充電方式，「充滿不拔」更損傷電瓶，車主們在平時給電動車充電時還需要注意幾點，電動車在陽光直射下充電容易讓電瓶的電解液加速流失，讓電瓶產生鼓包，鋰電瓶容易起火自燃，電瓶用到欠壓在充電，電瓶內容易產生硫酸鉛，讓電瓶「斷格」也就是電瓶沒有一點電壓了。希望小Q的分享對大家有所幫助。