暴雪國服回歸？網易4月10日官宣
今時不同往日。
近日，有關暴雪國服回歸的消息引發廣泛關注，4月9日，網易集團向「新浪科技」確認此事，稱「暴雪國服回歸的事情4月10日肯定官宣」。有知情人士稱，網易的雷火事業群將接手暴雪國服的網易團隊，新運營團隊在廣州辦公。由於暴雪2023年10月已被微軟收購，此次合作方實際為微軟和網易。有業內人士指出，考慮到國內目前游戲行業的整體競爭環境、玩家審美提升、商業化演進等諸多因素，此次暴雪和網易的談判語境已和此前完全不同，如今暴雪的回歸對網易的流水影響很小，對市值也不會產生實際影響。2022年11月，動視暴雪和網易先後發布聲明，宣告合作關系結束。隨後，網易在魔獸世界官網發布公告，暴雪游戲包括《魔獸世界》《爐石傳說》《守望先鋒》《暗黑破壞神Ⅲ》《星際爭霸Ⅱ》《魔獸爭霸Ⅲ：重製版》《風暴英雄》等在2023年1月24日0時終止運營。
歐舒丹停牌，黑石集團或即將完成對其私有化交易
4月9日，美妝集團歐舒丹在香港交易所停牌。有媒體報道稱，美國規模最大的上市投資管理公司黑石集團或將與歐舒丹控股股東Reinold Geiger聯手，完成對歐舒丹的管理層收購。黑石可能會為收購提供債務融資。知情人士稱，談判已進入最後階段，但仍可能推遲甚至破裂。雙方最快可能在未來幾天內發布公告。歐舒丹由法國人Olivier Baussan於1976年創立。目前，歐舒丹在全球90個國家擁有8個品牌和大約3000家分店。公司於2010年在港股上市，是首批在香港出售原始股的歐美公司之一。
ZARA稱撤出中國為不實消息
4月9日，就網傳ZARA多地關店，疑似撤出中國的傳聞，ZARA母公司Inditex集團發言人表示傳聞不實，兩個多月內關閉9間分店的數字亦不准確，近期ZARA只關閉了惠州、東莞及上海寶山3間分店。Inditex還稱，公司正在不斷優化升級ZARA門市，將透過開設更大規模的門市以及配備高效的數碼創新技術，為中國消費者帶來更整合的數碼體驗。今年將重新升級上海南京東路ZARA旗艦店，同時亦將繼續在部分城市開設新的旗艦店。截至今年1月31日的Inditex集團財報顯示，ZARA在中國大陸市場門店數量已降至96家，較鼎盛時期2018年的183家大幅下降。今年3月，Inditex中華區總裁白晨銘曾向媒體表示，2024年Inditex將在中國放緩開店速度，轉而擴大單店面積並提升消費者體驗。
2018年至今門店數量已經減少了近一半。
TikTok將推出Instagram競品，名為TikTok Notes
4月9日，據媒體報道，TikTok正計劃推出一個可能與Instagram競爭的新照片分享平台，名為TikTok Notes。在過去幾天裡，TikTok用戶收到了這一新產品的彈出通知，該通知稱，一款名為TikTok Notes的用於照片分享的App即將上線，用戶可以選擇將現有照片帖子在該App上共享，當然也可以選擇不共享。TikTok發言人曾向媒體表示：公司正在探索如何讓用戶能夠在專屬空間中通過照片和文字創造和分享。不過，該公司尚未透露該應用的具體發布時間。
微軟將斥資29億美元推動其日本AI業務
據媒體4月9日報道，微軟總裁布拉德·史密斯透露，未來兩年內計劃向公司在日本的AI業務投資約29億美元，這也將成為該公司在日本最大的投資。微軟在日本地區設有東部和西部兩個雲數據中心，並且把Microsoft Power Platform和Dynamics 365應用引入日本。上述資金一方面用於為兩個雲數據中心的現有設施安裝先進的AI半導體，另一方面將用於一項與AI相關的再培訓計劃，公司預期在三年內培訓300萬名工人，並在東京設立一個新實驗室，從事機器人和AI的研發。
WPS AI面向企業開放
4月9日，金山辦公發布了面向企業和組織升級版的WPS 365平台，包含升級版的WPS Office，以及WPS AI企業版和WPS協作。與個人版不同，WPS AI企業版分為AI Hub（智能基座）、AI Docs（智能文檔庫）、Copilot Pro（企業智慧助理）三個部分。其中，AI Hub集成了MiniMax、智譜AI、文心一言、商湯日日新、通義千問等大模型，Copilot Pro則支持調用WPS 365 API和企業自有API。2023年第一季度，該公司便已啟動WPS AI開發項目並於同年第四季度開放公測，針對AI賽道，該公司確立了AIGC（內容創作）、Copilot（智慧助理）、Insight（知識洞察）三個方向，並於2023年第四季度對外表示，產品AI功能預期會在年後（即2024年）收費。據3月公布的財報，2023年，該公司營業收入同比增長17.27%至45.56億元，其中，截至2023年底，累計年度付費個人用戶數同比增長18.43%至3549萬。
通用汽車旗下Cruise將在鳳凰城重啟無人駕駛出租車測試
當地時間4月9日，據媒體報道，通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise准備在亞利桑那州鳳凰城重啟無人駕駛出租車的測試，測試將在安全駕駛員的陪同下開展。有知情人士稱，之所以選擇鳳凰城作為此次重啟測試的首站，是因為Cruise在當地已具備現成的車輛基礎和設施，且得到了當地政府的積極響應。Cruise發言人Pat Morrissey表示，目前正在與多地相關部門交涉，並重建信任，尚未確定復出的具體時間。去年10月，舊金山一輛Cruise無人駕駛出租車在行駛過程中，未能及時識別一位倒地女子，碾壓後將其拖行了約6米。這起事故發生後，Cruise暫停了全美范圍內所有無人駕駛業務，此外，公司兩位創始合夥人均宣布辭職，還計劃裁員900人，占員工總數的24%，主要集中在商業運營及相關部門。
此次重啟測試標志着該公司正在逐步回歸自動駕駛的前沿陣地。
智己汽車為信息標注錯誤再次向小米汽車致歉
4月9日下午，智己汽車在官方微博發布長文，再次向小米汽車致歉，這是繼其9日凌晨發布致歉函後的又一次聲明，文中強調「主觀上不存在蓄意抹黑的意圖」。隨後，智己聯席CEO劉濤也轉發了這條道歉微博。智己汽車致歉的原因是，在其4月8日舉辦的新車L6發布會上，稱小米SU7 Max採用了前IGBT後碳化硅模塊的電驅，智己L6則採用了前後雙碳化硅電驅。小米汽車產品經理潘曉雯隨後在其微博糾正，明確指出小米SU7全系全域採用碳化硅技術。劉濤在得知誤標事件後，在其個人微博向小米致歉。然而，小米公司發言人表示並不接受「個人輕描淡寫非正式道歉」，並在4月8日晚到9日凌晨間，連發三條微博敦促智己汽車正式公開道歉。
特斯拉同意就Autopilot涉及的致命車禍訴訟達成和解
4月9日，據媒體報道，特斯拉已經與2018年在涉及該公司Autopilot自動輔助駕駛系統的車禍中喪生的司機家屬達成和解，而律師原本准備在幾天後發表開庭陳述。法庭記錄中沒有披露相關和解條款。在這起事故中，38歲的蘋果公司工程師Walter Huang駕駛Model X在加州101號高速公路行駛途中撞上高速公路護欄後死亡，當時他正在使用特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛。Huang的家人隨後起訴了特斯拉，質疑這家汽車製造商是否誇大了Autopilot的功能，並且沒有採取足夠的措施防止客戶濫用該技術。特斯拉在一份法庭辨訴書中表示，公司同意達成和解以結束這項多年訴訟，同時要求法官封存其同意的和解金額，以此作為談判的一部分。
《2024全球獨角獸榜》發布，OpenAI過去一年增值近5700億元
4月9日，胡潤研究院發布《2024全球獨角獸榜》。榜單列出了全球成立於2000年之後、價值10億美元以上的非上市公司，估值計算的截止日期為2024年1月1日。榜單顯示，當前全球獨角獸企業數量達到1453家，相較去年增加7%。其中，美國以703家獨角獸領跑，增加37家；中國以340家位居第二，增加24家。具體到行業分布上，中國獨角獸主要來自人工智能、半導體和新能源，美國獨角獸主要來自軟件服務、金融科技和人工智能。過去一年，OpenAI是價值增長最快的獨角獸企業，增長近5700億元人民幣，以7100億元成為全球第三大獨角獸。字節跳動仍然是全球價值最高的獨角獸，價值1.56萬億元。價值下降最多的是螞蟻集團和菜鳥網絡，二者分別下降2800多億元和近1200億元。
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