濟南南部山區紅葉谷景區

濟南南部山區屬於泰山山脈的北側余脈。

風光旖旎，人文歷史豐富，是一塊旅遊觀光的寶地。

成立南部南區後不再以單純的發展經濟為核心，重開發、重保護，更重長遠持續健康的發展。

省道103拓寬後，市區到南部山區一路坦途。現在濟南建設南美高速，港九路南延也在進行中。

作者這段時間寫了幾篇南部山區的道路規劃問題。

有朋友給我留言說還有一條路該修，這條路打通之後整個南部山區將會串聯為一個整體。

今天我們就來看一下。

一、南部山區總體道路概況

南部山區主要有三個城鎮，仲宮、西營、柳埠。

南部山區有三川，錦繡川、錦陽川、錦雲川。

仲宮位置在三川匯流處的臥虎山水庫北側。

西營在錦繡川水庫的上游，通過省道317和仲宮相連接。

柳埠在錦陽川，通過省道103和仲宮相連接。

三個鎮子大體呈一個三角形布局。

目前，濟南南部三區的主要景區都集中在國道317沿途的一帶，以西營為中心。分布了九如山、紅葉谷、金象山等眾多景區。

柳埠一線的103國道因為順着河道，一路風景很好，也是沿途秀麗。

但是因為中間山脈阻隔。

從柳埠到西營比較費勁，需要繞行仲宮。

山路崎嶇蜿蜒，順着河谷山地繞行一圈，增加通行時間和成本，還容易堵塞，特別是到節假日，幾乎必堵。

為此，打通柳埠到西營的交通勢在必行。

二、省道103到縣道055匯合處段

道路整體從柳埠老柳線與省道103匯合處向東引，主要是沿老路走，做道路拓寬，按照目前的建設標准，最起碼雙向六車道，省道103已經是雙向八車道，所以，雙向六車道是最低標准了。

這一段主要穿行柳埠鎮和多個村莊。

這一段整體道路長度約5公里，道路主要以拓寬為主，需要做大量拆遷。

不過這一段做好規劃，未來必定是南部山區休閒娛樂養老的黃金地點。

這一段是工程最大難度地段。

老柳線這一段蜿蜒曲折，在山溝、山崗上繞來繞去，其實一條隧道就可以徹底打通。

道路整體直線距離約8公里，從兩側合適位置穿山而過，開鑿隧道是最好的方式。

道路隧道路段根據工程勘測考察實地編纂線路，估計也就只有不足一半的距離。

這是整個道路投資最高的路段，也是工程的最關鍵處。

這一段路段比較短，只有1.2公里左右。

沿着既有道路拓寬即可。

這條路打通，南部山區將會形成黃金三角。

屆時，配合港九路南延拓寬，港西路南延拓寬。

多條道路在省道317交匯，西營將會成為十字路口。

南部山區交通問題將會徹底解決。

南部山區必定迎來大發展的黃金時代。