#頭條講真的# 新手剛開始加入騎行總會遇到很多問題，今天我們說一下山地車騎行選單盤還是三盤？
大家都知道2015年前的山地車基本都是前面三盤設計，飛輪至多10片。但是之後至今單盤卻開始流行，以至於現在中端以上層級的山地車被單盤壟斷，而騎慣了三盤款式的老車友不管接不接受，只要換車就再也回不去三盤了，所以很多人騎單盤山地車或許也是無奈之舉。
單盤看起來更加簡潔，省掉了前撥和左指撥，所以變速器我們只變換後撥就可以了，倒也更加省心。但是單盤相對於以往的三盤，由於一個前盤對應十個以上的飛輪片，所以鏈條和齒輪的跨度有些檔位非常大，無疑這增加了鏈條和齒輪的磨損，而且傾斜的齒鏈配合也更容易掉鏈子，所以現在的單盤都採用的是正負齒的結構。掉鏈子的問題解決了，但是鏈條齒輪的加快磨損確是不爭的事實。
那麼作為一個騎行新人，加入騎行應該選擇單盤還是三盤山地車呢？上面提到了其實大家選無可選，如果你對於山地車層級要求比較高那麼只能選單盤，如果要求不高三盤山地車還是有的選的。基本上3000元是一個中低端車的分水嶺，這個價格往上基本都是單盤的天下，之下則普遍還是三盤結構。
單盤更加簡潔，三盤則在變速配比方面更加細膩。並且單盤一般都在36齒以下，三盤最大盤則可以達到42齒以上，所以最小飛如果都是11齒的情況下，很多人還是更喜歡三盤山地車的齒比和踏頻特點，也就是很多人所說的三盤的騎高速更有優勢。不過山地車本身不是競速為主而是越野或者休閒騎行，36齒或者更少的盤片以及超大的最大飛足以應付大多數騎行環境。
所以新加入騎行單盤還是三盤並不重要，都是可以選擇使用的，兩種類型的山地車各有自己的特點，我們去適應就好，沒必要糾結於無關緊要的個人喜好，重要的是你的預算和需求層級。