今天是五一假期的第二天
自駕出遊的朋友們
應該都已經熬過堵車時刻
「挪」到目的地了吧？
不少人為了不堵在路上
4月30日下午就提前出發了
但還是
低估了五一堵車的程度……
有網友直到半夜還在發微博稱，仍然堵在路上；還有網友表示，四月的最後一天在服務區度過。
「聰明人想着提前走，沒想到都是聰明人。」不少在路上的網友們，都曬出各自的堵車經歷。
「上海出發5個小時沒到杭州」
「上海出發10個小時沒到揚州」
「上海出發去江蘇70公里走了2.5個小時」
「杭州自駕舟山導航顯示4小時，
睡了1小時醒來還剩4小時」
「安徽阜陽坐大巴12小時才到杭州」
好好的路
怎麼就堵了呢？
許多司機都遇到過這樣的怪事兒
開着開着突然堵車了
一點點蹭着前行
卻發現前面根本沒發生事故
也沒什麼其他特殊狀況
令人匪夷所思
其實
這種現象被交警稱為「幽靈堵車」
急剎車 亂並線=「幽靈堵車」
所謂「幽靈堵車」是指在高速路上有很多車的時候，只要有任何一點點擾動，比如某個司機變道、短暫急剎車、甚至只是因為一走神速度慢了那麼一點，都會造成後面的車跟着速度慢下來，接着就會引發一連串的停頓，形成一個虛擬的堵車點。
這個堵車點會讓車輛堆積得越來越多，逐漸蔓延到很遠的後方，就會造成嚴重的堵車現象。有研究顯示，在車輛較多的高速公路上，因為一名新手司機的急剎車就可能影響長達80公里的路段。
日本的名古屋大學曾經做過一個實驗來解釋這種現象，讓很多車在一個圓圈內均速行駛，按照這個邏輯本不應該發生堵車現象，然而，隨着時間推移，有的車莫名與前車的距離拉近了，越來越近後便不得已踩了剎車，隨着影響擴大，然後，堵車了！
一隻貓突然穿過馬路也會產生連鎖反應
交通信號燈相當於給正常行駛的車輛加了一個擾動，每次信號燈亮起時，司機的反應時間都不一樣，很有可能當一大串車流通過綠燈，剛好到你時，綠燈變成了紅燈……
即使在沒有信號燈的地方，假如一隻貓突然穿過馬路，也會引起一連串的反應，就算這只貓已經走了，這個影響也不能立刻消除，仿佛車輛經過了一個隱形的路口。
因此交通堵塞經常發生在瓶頸處，比如道路變窄、車道減少、出現交通事故、十字路口等。在這些地方，一旦有人踩了剎車，就會引起一連串的連鎖反應。
就算駕駛員能保持絕對專注，還是會頻繁遇到各種路口或者各種奇怪的突發狀況，比如前面提到的貓。道路交通是一個復雜的多體系統，任何擾動都會破壞它的平衡，產生交通擁堵。高速上沒有十字路口正是為了避免這一點。
因此在開車的過程中，要注意跟前後車都保持合適的間距，這樣，當前車剎車時，你有足夠的反應距離可以不用剎得很猛，後面的車也是一樣，就可以縮短車流收縮的時間，在較短時間內恢復到正常行駛狀態。
如何解決「幽靈堵車」問題？
「道路行駛不怕慢就怕站。」交警總結了影響道路暢通的隱患：包括急停猛拐、隨意並線、強插強超、亂停亂放、機動車、非機動車互擾等。如果能保持相對勻速的狀態行駛，進出路口提前觀察，該讓行讓行，就能避免類似的「幽靈堵車」現象。
麻省理工學院的數學家們曾試圖通過數學模型分析，找到解決「幽靈堵車」問題的方法。數學模型表明，如果駕駛員降低車速並以固定的速度行駛而不是急停急駛，不但可以節省燃料，更有望消除「幽靈堵車」現象。（東方網）