向前走 莫回頭——寫在招商蛇口成立45周年之際###
向前走 莫回頭
——寫在招商蛇口成立45周年之際
吳獻東 招商局集團外部董事
1月28日，站在“前海蛇口自貿131歡樂跑”起點，看到近在咫尺的袁庚雕像，感覺先生正向我們走來，深受觸動。沿著10多公裡風景怡人的灣區海邊，伴著各種啦啦隊的鼓勵吶喊，心裡想著袁庚先生的傳奇故事，不知不覺就以久違了的6分11秒較快配速跑回了終點袁庚雕像前。午餐時，非常巧合地收到國務院國資委原副主任邵寧先生發來的關於袁庚先生與改革的微信，看完後有了動筆的沖動。
我所熟知的深圳兩座袁庚先生雕像，一座在深圳熱門打卡地人才公園，一座在蛇口海上世界文化藝術中心門前。在華潤集團做外部董事到深圳開會，一般住在人才公園附近的酒店，晨跑後習慣在袁老像前拉伸放松，這尊雕像感覺很高大。到招商局履職外部董事後到深圳開會，一般住在海上世界旁的酒店，習慣在袁老像前開始晨跑，這尊雕像雖不高大，但感覺臂搭西服、領帶飄起、襯衫袖子挽起的袁老好像在說：“向前走，莫回頭。”
這是袁老退休後人們去看望他時老人傢常說的話，“向前走，莫回頭”，不能再少的幾個字，寓意深刻，蘊含了蛇口改革試驗中的諸多曲折不易，“向前走，莫回頭”，袒露了拓荒者決絕改革不回頭的心路歷程。
1978年10月，交通部派61歲的袁庚到香港擔任招商局常務副董事長主持工作，當時招商局董事長一般由交通部部長兼任。招商局創辦於1872年的洋務運動中，總部在上海外灘9號，與最近熱播劇《繁花》中的外灘27號相近。2022年12月招商局創立150周年，我寫了《150年風雨同舟共濟：從江南造船到輪船招商》一文，將招商局的歷史概括為：“海國圖志，閩滬造船，入不敷出，學士奏裁；洋務先驅，輪船招商，挽回航權，扶持國船；江南巨輪，馬尾飛機，海空一體，為國籌計。”
1978年12月，決定中國命運的黨的十一屆三中全會召開。1979年1月，到任招商局2個多月的袁庚親自起草了《關於我駐香港招商局在廣東寶安建立工業區的報告》。報告經廣東省和交通部聯合上報了國務院，1979年1月31日，主持經濟工作的國務院副總理李先念在聽完袁庚匯報後，在地圖上寶安南頭半島的根部用鉛筆畫了兩道線說：袁庚同志，把這個半島給你吧。三十多平方公裡！袁庚說：先念同志，我隻要蛇口人民公社那個2000畝地，大概兩三個平方公裡的地方。我需要這點地就足夠了。袁庚知道，招商局沒有那麼多錢去開發30多平方公裡的工業區。李先念又詢問谷牧副總理的意見。谷牧說：你批一下，具體的事情我找有關部門去辦。李先念就在報告上簽了：“擬同意，請谷牧同志召集有關同志商議一下，就照此辦理。”1979年1月31日從此成了“招商局蛇口工業區”創立紀念日，成為後來的招商蛇口公司成立紀念日。
1979年3月，廣東省政府將寶安縣改稱“深圳市”。1980年8月26日全國人大常委會批準建立深圳經濟特區。從時間上看，先有招商局蛇口工業區，後有深圳經濟特區。
袁庚隻要兩三平方公裡，不是沒有雄心，是因為當時有許多制約因素。後來曲折的蛇口改革試驗進程說明，沒要30平方公裡是袁庚的明智選擇。因為在兩三平方公裡土地上的改革試驗，都多次被方方面面反映到中央，如果沒有小平同志1984年視察蛇口，蛇口工業區的改革試驗很可能會中斷甚至終止。
“改革者要明事理，更要奮不顧身”，這是廣東衛視電視片《改變》裡的一句話，放在袁庚身上最合適。不怕得罪人，想方設法將蛇口工業區的改革試驗進行下去，是袁庚對深圳、對中國改革開放做出的最大貢獻。袁庚的改革試驗，在招商局歷史博物館裡都有圖文並茂的介紹，引起我關註的有以下幾點：一是政企合一，以企業和市場的方式組織開發一個地區，這是特殊歷史階段的試驗，那時成功了。二是明確了蛇口工業區的發展方向，產業以工業為主，資金以外資為主，產品以出口為主。三是限定了工業區的建設方式，技術陳舊落後的不引進，生產環節產生環境污染的不引進，與國傢爭搶出口配額的不引進，勞動密集型的不引進等。其中幾個“不引進”在今天都是超前的理念。
曾有一位學者問袁庚：“袁先生，你開發蛇口的哲學是什麼？”袁庚想了一下，回答說：“希望蛇口能成為最適合於人類居住的地方。” 在蛇口還是一片海灘荒地時，袁庚就號召多栽樹，還定了一條規定：工業區范圍內一棵樹都不準砍，砍一棵樹得報我批準。
招商蛇口董事長蔣鐵峰在“131歡樂跑”前致辭說：“歷經45年的耕耘與蝶變，今日的蛇口已然成為美麗宜居的現代化、國際化濱海城區，不僅是一扇展示改革開放磅礴偉力的特區窗口，也是一片成就夢想的創業熱土，更是承載萬千傢庭美好生活的幸福傢園。”如今招商蛇口早已走向全國，走向世界。2023年招商局集團外部董事集體到東非吉佈提調研，看到招商蛇口建設的園區和展示中心已經成為東非地區的地標，成為吉佈提總統接待外賓的選擇場所。
可能有人會問，一個從戰爭中走出的軍人為什麼會有這樣超前的理念，看看袁庚的經歷和磨難就可以理解。袁庚非常好學，蛇口改革試驗中他吸收了香港社會治理的許多辦法。例如住房商品化、職工社會保障制度、企業領導人員民主推薦等。袁庚很理智，他說民選未必能把最優秀的選出來，但一定能阻止不好的上來。這是我看展館時記住的大概意思。
正當蛇口改革試驗大有燎原之勢時，一些負面評論出來了，甚至說“深圳除了紅旗還是五星紅旗，其他都是搞資本主義的一套”，深圳經濟特區姓社還是姓資的問題爭議激烈。關鍵時刻，1984年1月26日鄧小平同志到蛇口視察，據說時任深圳市委書記梁湘給蛇口打電話提醒說，首長這兩天在深圳視察聽匯報、一言不發，明天去蛇口，你們一定要小心。當時陪同小平同志視察的還有楊尚昆、王震和廣東省的領導，招商局歷史博物館有這張照片。袁庚抓緊時間在中巴車上向小平同志匯報了蛇口情況。
海上世界現在是蛇口的一個標志性地標，當時是一艘坐灘蛇口海灘的舊遊輪，袁庚請小平同志一行在上面用午餐。當時中央不提倡領導人員簽字，但袁庚還是想請小平同志題個詞，因為當時蛇口人的壓力太大了，但袁庚本人又不能出面。用餐中，餐廳經理端菜走到小平跟前時說：首長給我們題個詞，好嗎？小平同志看到筆墨紙硯已放在一個小桌子上，二話沒說站起身走到小桌子前問：“寫什麼？”因為沒有準備，經理說：請寫“海上世界”。小平同志就寫了“海上世界”，但沒有簽名。旁邊的人打趣說，小平同志你不簽名這個字不值錢啊，你今天這頓飯不能白吃啊。小平同志哈哈一笑，補寫了名字和日期。從中可以體現小平同志平易近人的人民情懷，也反映了袁庚為蛇口工業區改革試驗能進行下去豁出去的決心。兩天後，小平一行到廣州後，深圳市相關同志追到廣州，請小平同志為深圳題詞。小平同志題寫了“深圳的發展和經驗證明，我們建立經濟特區的政策是正確的”， 為深圳經濟特區姓社姓資的激烈爭論畫了句號。
“時間就是金錢，效率就是生命”，在當時也是個爭論的話題。袁庚在給小平同志工作匯報快結束時說：“小平同志啊，我們有個口號叫做‘時間就是金錢，效率就是生命’，不知道這個口號提得對不對。”小平同志說：“對！”1984年10月1日新中國成立三十五周年大慶，天安門廣場遊行隊伍裡出現了蛇口工業區的彩車，上面寫著“時間就是金錢，效率就是生命”。當時我在北京航空學院學生組成的海浪方隊裡，看到了不遠處的這個口號，當時不知道背後還有這麼多的曲折。
袁庚主持招商局工作期間，招商銀行、招商地產、招商港口等業務在蛇口創立並發展壯大，為招商局集團留下了敢闖、敢幹、敢創的改革基因，更為中國的改革開放蹚了雷、開了路，用怎樣的語言點贊袁老都不為過。袁庚先生2016年逝世，享年99歲。袁庚的追悼會上，招商局做了一張圖片，圖片上寫道：“向前走，莫回頭！世上再無袁庚，改革仍在進行。”
是的，招商局集團今後不一定再會有像袁庚先生這樣影響力的個人，但一定會有敢闖、敢幹、敢創的群體。現在的招商局集團，總資產早已超過13萬億元，利潤總額也已站上2000億元臺階，但“不差錢”的招商局集團自己加壓走出舒適區，開啟了“第三次創業”新航程。
在交通強國、海洋強國建設方面，2023年，招商局集團通過整合產學研等外部資源，主動承擔科技創新任務，船舶制造獲得多個單項冠軍。本著和氣生財“不內卷”，廣泛合作不單純追求規模當控股股東的招商“商道”，招商公路控股裡程、參股裡程不斷增加，盈利能力和市值穩居行業第一。在各方支持下，招商港口吉佈提多功能碼頭在2023年終於實現了盈利。
在科技創新和戰略性新興產業培育方面，2023年，招商局集團整合內部資源成立了創新科技集團，出資66億元戰略投資民營企業進入生物制造領域，鼓勵招商銀行打造科技銀行為專精特新企業服務。招商局品牌和影響力得到進一步提升，助力子企業擴大了朋友圈、拓展了新業務。
在打造韌性產業鏈和綠色發展方面，2023年，招商局旗下中國外運股份公司與吉利集團圍繞甲醇能源全產業鏈展開深度合作；聯合殼牌打造國際碳中和示范線路試點；為一汽紅旗量身定制了涵蓋訂單執行、整車倉儲、KD件拆解包裝、海外保稅倉儲等“端到端”全鏈路服務，全程助力中國一汽兩個海外工廠項目快速落地。在與這些中外戰略大客戶合作中，中國外運數字化、智能化、綠色化能力得到快速提升，同時也創造了高質量的經濟價值。
2024年，中央企業改革深化提升行動將向縱深進行，蛇口工業區45年的改革成功經驗和招商局集團最近幾年的改革探索證明，中央企業能夠高水平實現經濟屬性、政治屬性、社會屬性的有機統一，能夠處理好功能價值與經濟價值之間的矛盾關系，在服務國傢大局、履行特殊使命中實現高質量發展，打造出更多的世界一流企業。