日前一張小米SU7的保險費用賬單，再次引發公眾對於小米汽車定價的猜測。有網友發文表示“已經有小米SU7上牌，保險公司查詢到保單價格頂配車型為36.14萬元。”針對該消息，有媒體向小米汽車方面詢問，小米汽車回應表示，“非官方消息都不屬實”。
與此同時，小米汽車公關部總經理王化第一時間在社交媒體發文稱：最近幾天應該看到了內部車輛上牌，這也是為了測試跑通“銷交服”的所有流程，大傢都知道銷交服的流程包含了上牌和買保險，買保險要有一個定價，所以這個價格僅僅是內部的。業內人士稱，新車備案需要一張真實的發票，發票的價格不具備參考價值。
2023年12月28日，小米新車SU7正式亮相。然而雷軍卻在發佈會上遲遲沒有公佈小米SU7的價格，不少粉絲在臺下大喊9.9萬元，雷軍打趣的回應道“小米SU7的電池包成本就達到了十幾萬，9.9萬、14.9萬元甚至是19.9萬元是在開玩笑”，雷軍自己也表示“小米SU7的價格會有點貴，但會貴得有理由，具體的定價將會在正式產品發佈會上公佈”。
而在2024年1月2日回復網友關於SU7價位問題時，雷軍再次表示：“50萬以內，有對手嗎？”而此回復也引發外界猜測SU7最終價格或在20萬元~50萬元之間。通過連續幾波“確實有點貴”的價格回應，小米汽車已經成功營造出一種小米SU7定價不便宜的路人感，同時也將小米SU7上市發佈會的懸念拉到了頂點，給人一種不看小米SU7上市發佈會就要錯失1個億的感覺。
其實小米遲遲不敢公佈小米SU7價格的原因也是十分簡單，畢竟2023年的汽車市場進行了一輪又一輪的價格戰廝殺，如果小米這個時候公佈售價，那麼小米恐怕在2024年也會被卷入這場價格戰廝殺當中，小米汽車的定位恐怕又會被拉進像小米手機曾經一樣的中低端、性價比行列，一點也不利於小米汽車未來的發展。
那麼小米SU7真的敢定價到四十萬、甚至是五十萬這個層級嗎？顯然是不可能的。一個原因是電池龍頭老大寧德時代正在計劃降低動力電池的價格，在2024年把磷酸鐵鋰的電芯價格降低到0.4元/Wh，100度的電池包隻要4萬元。而去年磷酸鐵鋰的價格還在0.9元/Wh，100度的電池包大約要9萬元。另一個原因則是前面提到的國內汽車市場正在經歷一波又一波的價格戰，所以小米SU7的定價也不敢太高。
主編點評
小米首車首戰即決戰，小米汽車要在一個競爭激烈的賽道中突圍，不僅要應對傳統汽車廠商和造車新勢力的挑戰，還要滿足消費者的多樣化需求和高品質標準，小米SU7能否突出重圍，俘獲消費者心理，值得期待。