中國經濟網1月31日訊（記者 薑智文）“大傢最近幾天應該看到了內部車輛開始上牌，這也是為了測試跑通銷、交、服的所有流程，當然買保險也是其中一個環節。”昨日，小米集團公關部總經理王化在社交媒體上表示，“就是隨意填一個（價格）而已，填個50（萬）也會問為什麼不是49.99（萬），這不符合小米的定價風格。”
有媒體近日報道稱，“小米SU7上險了，高配價格大概36萬元”。配圖顯示，該車型價格為36.14萬元。隨後，有網友表示，“新車是要備案的，備案對價格沒有硬性要求，但是需要一張真實的發票，這張票價格寫100w都行。所以這張票的價格沒啥參考價值。”王化予以轉發並發佈了上述言論。
作為造車新勢力的一員，小米汽車是名副其實的後來者。2021年3月30日，小米宣佈進軍汽車領域，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。此後，小米汽車從正式成立，到落戶北京，再到自動駕駛領域專利曝光、順利完成冬測、獲得造車資質……始終保持極大的熱度。
2023年12月28日，在一場“隻發技術，不發產品”的技術發佈會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍還是“忍不住”“預發佈”了小米汽車首款產品——小米SU7。現場，雷軍還豪言壯志，“通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。”
關於小米SU7售價，雷軍可謂吊足了大傢的胃口。“9.9萬元別說了，14.99萬元也別想了。”他不斷強調，“小米SU7確實有點貴，但請相信，我們做的是有理由的貴，在體驗上一定會超過大傢預期。”並多次表示，“50萬以內，小米SU7沒有對手。”
然而，外界對小米SU7定價的猜測不絕於耳，並喊話雷軍公佈售價區間。近日，在“小米汽車答網友100問”的回復中，雷軍再次為小米SU7的售價定調，“不會是9.9萬，不會是14.9萬，不會是19.9萬。最終定價，我們將於小米SU7正式發佈會上公佈。”
本月初，王化發佈“終極辟謠”稱，“直到正式的小米汽車產品發佈會結束前，所有帶有小米汽車版本和售價的信息、海報都是假的！正式發佈前不可能有售價和政策，別相信所謂的內部人傳言，沒有人知道真正的價格，甚至正式的發佈時間，因為一切都還沒有確定。”
值得一提的是，雷軍昨日重申了對小米汽車的期望，並發佈了多張工程師發來的更多SU7黑河冬測照片。“我相信，終有一天，全球每條路上都有小米汽車馳騁的身影！”雷軍表示。