春運臨近，每年都有乘客因各種原因誤車，但是車票“隻可改簽當日”的規定，令一些人難以啟程——胡先生和妻子就因自身原因錯過發車時間，他們認為鐵路公司的規定屬於霸王條款，提起訴訟。近日，海淀法院判決駁回二人的訴求。
胡先生和妻子乘坐公交車前往火車站，準備搭乘當晚21時9分北京至長春的列車，不料路上遭遇堵車，導致胡先生和妻子21時30分才到達火車站，此時列車已正點開出20多分鐘。胡先生匆忙趕到火車站售票處辦理改乘手續，工作人員告知其按照規定開車後隻可改簽當日其他車次，而現在起至24時前，已無開往長春的列車，所以無法辦理改簽。經與工作人員多次交涉無果，胡先生隻能重新購買2張次日去長春的車票。
胡先生認為，鐵路公司制定的格式條款損害消費者的合法權益，因此向法院提起訴訟，請求確認鐵路公司制定的鐵路旅客旅行須知第五條“開車之後，旅客可改簽當日其他列車”的格式合同條款無效，並要求鐵路公司退還2張火車票款448元。
庭審中，鐵路公司辯稱，其官方網站“中國鐵路12306”公佈了“鐵路旅客出行指南”，詳細規定了旅客購票、改簽、退票等一系列操作方法，同時還在車站、旅客列車車廂等顯著位置張貼了“鐵路旅客旅行須知”，方便廣大旅客知曉，對爭議條款已履行了充分告知義務，且該條款並未減輕一方責任，加重另一方責任，應屬有效。本案的發生是由胡先生自身原因造成的，其作為一名成年人，應當考慮到出行時間正值春運期間，道路車輛人員會顯著多於平常，應為自己預留充足的時間抵達車站，春運期間道路出現擁堵並非法律規定的“不可抗力”，因此應自己承擔損失。
法院審理後認為，從形式上看，鐵路公司提交相應證據證明其在官方網站、手機APP、火車站大屏幕等顯著位置將上述改簽政策予以公佈，且胡先生也表示其知曉相關改簽政策，曾在火車車廂內看到相關內容，所以鐵路公司已盡到合理提示及說明義務。從內容上看，該條款是鐵路公司在考慮到自身運力的情形下，賦予乘客在開車後可改簽當日其他列車的權利，即在有其他列車且其他列車有餘票的情形下可以改簽，上述約定並未限制、排除廣大乘客的主要權利、也未加重廣大乘客的責任，保障了大部分乘客權益。胡先生主張上述條款為無效條款，缺乏事實及法律依據，法院不予支持。
法院指出，胡先生因路途遭遇嚴重堵車而未能按照火車票載明的時間乘坐火車，是因其自身原因導致，非可歸責於鐵路公司的原因，在不具備改簽條件的情形下，鐵路公司未予辦理火車票改簽手續符合雙方合同約定。
法院最終判決駁回胡先生的全部訴請。
法官提醒旅客，應預留充足的時間抵達車站、機場等處，及時完成安檢、檢票進站，尤其是在春運或節假日期間，出行人員車輛顯著增多，容易發生交通擁堵情況，務必提前規劃出行時間，保證準時乘車。同時，法官也建議火車站，流量高峰期應做好相關保障工作，可通過增加安檢通道數量、保證急客通道暢通、提前開始檢票、做好分流工作等措施為旅客準時乘車提供便利，實現車站高效有序運轉。
來源：北京日報客戶端廣州日報·新花城編輯：張影