據意大利媒體報道，法拉利總裁約翰·埃爾坎更想要一名大牌車手。1月25日，法拉利正式官宣了與勒克萊爾的續約，雙方有希望將合作再次延續5年，但與此同時，根據米蘭體育報的報道，西班牙車手賽恩斯的續約談判也有了最新情況，據稱雙方的談判已經暫停，甚至被擱置。在雙方的最後一次接觸中，賽恩斯的團隊非但沒有做出任何讓步，甚至還向車隊傳達了賽恩斯要在法拉利贏得世界冠軍的想法，但這顯然與車隊已經確立勒克萊爾為一號車手的初衷相違背，與此同時，賽恩斯表示他拒絕接受作為車隊二號車手的立場。這或許就是雙方的談判陷入更大僵局的原因。
另外，根據米蘭體育報的報道，瓦瑟爾的本意是盡可能留住賽恩斯，並說服他作為勒克萊爾的僚機，因此車隊願意與賽恩斯簽訂一份2年期的合同，但迫於法拉利主席約翰埃爾坎的施壓，瓦瑟爾隻能聽命於法拉利的高層，根據埃爾坎的指示，他想要一個隻以一名車手為核心的車隊，而這個核心就是勒克萊爾。與此同時，法拉利不再一味強調與賽恩斯續約的重要性，也不會在未來兩年引入任何一位冠軍級別車手，相比之下，馬拉內羅很可能會在今年年底賽恩斯合同到期後正式啟用青訓營小將奧利弗/貝爾曼作為勒克萊爾的搭檔，換句話說，意大利車隊對於在2025年之後是否能夠獲得車隊冠軍並不關心。
這也再次說明意大利車隊將所有的賭註都壓在了勒克萊爾的身上，與此同時西班牙和英國媒體則認為這是法拉利車隊的一次豪賭，因為他們認為在個人穩定性方面，勒克萊爾無法與維斯塔潘相提並論，即便兩個人同時擁有一樣快的賽車，勒克萊爾犯錯的概率或許會遠高於維斯塔潘。作為車迷，你認為法拉利如此看重勒克萊爾是對還是錯，請在評論區給出你的想法。