自從亮相以來，小米汽車的售價就一直是個迷，無論是官方還是雷總本人，都沒有給出答案，隻是半真半假的回復過9.9萬和19.9萬都不可能。而且雷總一句“50萬以內，有對手嗎？”，總讓人覺得小米首款汽車對標的是50萬左右的車！
就在虛虛實實、欲說還休之中，小米汽車的疑似定價“不小心”流出來了。起因是有網友發文表示已經有小米SU7上牌了，保險公司查詢到保單價格頂配36萬。
緊接著，有大型保險公司證實，小米汽車高配版本上保險價格確實為36.14萬元。據此猜測，小米汽車其他版本的價格應該在25萬元到30萬元之間。
這一數字還是引發了網友們的熱議，我們大概歸結一個字：貴！不符合大傢以往對於小米親民的印象。甚至有網友直接說：賣這麼貴，米粉有錢買嗎？
對於這個消息，小米官方又回應了：不實！公關部經理王化說最近幾天車輛上牌，為了測試跑通銷交服的所有流程，買保險需要有提供一個定價，所以這個價格是內部的，不具有參考性。
可是在車知事看來，“價格是內部，不具有參考性”，實際上也沒有否定。因此
車價應該差不多這麼多，和雷總說的不低於19.9萬元也符合，估計就是25—37了。
當然，這也有可能是雷總的營銷策略。先讓網友通過小米汽車上牌買保險反推估價最高配是361400元，這個價格網友直接開罵了，沒關系，讓你知道這個價格，有個心理準備，等正式上市對高配直降十萬。最低配直接19.99萬，這個時候你會感覺性價比爆棚了，不買一輛就對不起雷總了！
不過話說回來，如今新能源汽車市場競爭異常激烈，各大車企紛紛加大投入，推出更具競爭力的產品，價格比小米SU7貴的也不是沒有，為什麼網友隻說小米SU7呢？
其中原因除了我們上述提到的不符合大傢以往對於小米親民的印象外，就是到目前為止小米汽車還沒有明確自己獨特的賣點，比如問界的智駕和智能座艙、理想的冰箱彩電大沙發、蔚來換電、零跑極致性價比、特斯拉科技引領者的人設、比亞迪自研的三電和親民形象雲輦底盤等，都是自己的護城河，而小米宣傳了這麼久，好像沒有突出什麼重點，現在價格又沒有優勢，確實讓消費者沒有看到誠意。
另外還有，米汽車畢竟在制造經驗和技術實力上不如傳統車企，有消費者就擔心產品的品質和安全性可能難以得到保障。
因此，我們也能想象到小米SU7接下來還會面臨諸多挑戰，而能否在這場競爭中突圍而出，成為市場的佼佼者，這裡還要打上一個大大的問號。
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