冰雪馳騁，一路向前，比亞迪助力首屆松花江滑冰馬拉松！

松花江上過大年，冰雪馳騁，一路向前，比亞迪助力首屆松花江滑冰馬拉松！

1月30日-2月3日，首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽暨2024年全國全民健身大拜年主會場活動在吉林省白山市松花江生態旅遊風景區舉辦，截至1月25日12時報名結束，報名人數近7000人，其中，滑冰馬拉松1855人、冰雪奔跑馬拉松3997人、雪地自行車馬拉松689人、越野滑雪邀請賽100人、冰上龍舟超級聯賽200人。然而，比亞迪作為“為地球降溫1℃”的主要發起，以冰面為賽道，書寫這場不一樣的傳奇。

松花江上過大年

此外，賽事采用了“1 10 10”模式，以1項滑冰馬拉松為主體，同步開展10項冰雪體育賽事和10項冰雪體驗活動，打造松花江冬季全域冰雪賽事嘉年華。（1項：滑冰馬拉松，10項：冰雪體育賽事：冰雪馬拉松、雪地自行車、冰上龍舟、越野滑雪、雪地摩托車、百米冰爬犁、雪地悠波球、抽冰猴、雪地足球賽、冰雪秧歌，10項：冰雪體驗活動：冰湖露營、“冰河穿越”挑戰、冰上紅色研學、冰雪保齡球、冰上“雪合戰”、健身舞大賽、白山冰雪行、嬉雪節、年俗文化節、民俗美食節）這一系列豐富多樣的冰雪體驗活動，在這個寒冷的冬季，大傢用熱情點燃了整個松花江畔。

比亞迪助賽

比亞迪作為本次活動的助賽品牌，將在現場展出方程豹豹5、騰勢D9、N7和宋L等新車型，上述的車型不僅擁有強勁的性能表現，而且還有著不錯的穩定性以及舒適性。並結合當地特色組織品牌傳播，賦能打造北緯42度松花江滑冰天然黃金賽道概念，助力吉林省推動寒地冰雪經濟高質量發展。

此外，不僅展示了新能源汽車，而且比亞迪還將參與賽事、助力選手完成挑戰。並且，比亞迪還組織了一系列體驗活動，讓參與者親身體驗在松花江上開比亞迪是什麼感受，即便在-15度的環境下，比亞迪的新能源車型表現依然值得稱贊，例如：脈沖自加熱（N7）、寬溫域高效熱泵空調（D9方程豹宋L）等特性在極寒條件下都通過了考驗。

豹5：搭載的DMO越野專用混動架構（智能電四驅、寬溫域熱泵、冷暖冰箱、前後排加熱），其中，DMO以電為主的設計理念，並且使用了全球首創越野專用縱置發動機、全球首創縱置EHS電混系統、全球首創越野專用後驅電總成，為豹5帶來強勁的動力性能系統，綜合功率可達505kW、等效5.0T排量燃油車系統功率，常規燃油車的系統功率在165-300kW之間，DMO系統功率遠超一般競品。此外，豹5系統扭矩可達760N·m，最大牽引力可達32000N，最大爬坡45°，零百加速更是達到了4.8秒，智能電四驅、智能三把鎖，以及DMO搭載的超強發電系統，原地發電能力可達20kW的越野保障能力為豹5帶來強悍的越野能力，省油基因和超長續航為豹5帶來極致能耗體驗。

騰勢N7：搭載了脈沖自加熱技術，也就是說，全場景智能脈沖自加熱技術將電池包一分為二，復用電機電控拓撲，實現半包1與半包2相互充放電，並利用熱泵系統吸收電機電控餘熱，提高能量利用率，從而滿足在充電、行車、駐車等狀態下全場景加熱需求。

即便電池溫度在-20°的條件下，在全場景智能脈沖自加熱技術加持下，車輛滿充時間縮短35%。並且騰勢N7可實現充電時升溫，駐車時升溫，行車時升溫全場景溫控，擁有在低溫環境下充電快，續航長，溫控準三大優勢，顛簸純電車低溫駕乘體驗，帶來全氣候帶無差別豪華出行。

其中，iTAC智能扭矩控制系統智能扭矩控制系統iTAC（intelligence Torque Adaption Control），是比亞迪獨傢開發的扭矩控制系統。iTAC技術改變了過去隻能通過降低動力輸出讓車輛動態恢復穩定的方式，升級為扭矩轉移，適當降低扭矩或輸出負扭矩等多種控制方式來維持車輛穩定。通過電機旋變傳感器，精確預測整車狀態變化趨勢，結合車身姿態、車輪狀態等信息，動態調整前後軸動力分配，提升整車加速性、舒適性和操控性。

寫在最後：比亞迪的助力，不僅為首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽提供了有力的支持，並且比亞迪還攜手其先進技術亮相賽場，為這場冰雪馬拉松註入了綠色動力，也讓大傢在享受冰雪運動的同時，感受到綠色出行的無限可能，讓大傢開開心心在松花江上過大年。#首屆松花江滑冰馬拉松##松花江上過大年#