大家好，我是小李。很多人在長途開車的時候，由於不知道同行人員開車水平高低，所以不放心把車交給同車的人開，自己硬撐開幾百公里又非常的累。實際上一個人開車水平好不好，咱們只需要看他開車時候有沒有以下我說的這3種行為就知道了，如果有的話，那就盡量還是自己開吧，畢竟安全第一對不對？
第一，打方向盤領不靈活，有沒有一點一點措方向盤的行為。前段時間和我老婆去自駕游，我開車實在是累了，換她來開，本來我對她的開車水平不怎麼放心的，但是她坐到駕駛位開了幾分鍾後我就放心了，因為我看到了她打方向盤的姿勢，她已經不再是新手時候的那種一點一點搓方向盤； ，反而給我的感覺是比較平順靈活。
老司機和新手開車最主要的區別之一就是打方向盤的狀態，一般情況下老司機即便是開一輛自己不熟悉的車，打方向盤也都是很靈活的，這種靈活操作車輛的行為是刻在骨子裡的，無論換什麼車都能很快就適應。但是開車水平比較低的人一旦開了別人的車，就會感覺很不自然，抓方向盤的時候不是自然的抓在3、9點的部位，而是雙手抓住方向盤的11點到1點鍾部位，並且每次打方向盤的時候都是一點一點搓，沒有那種左手打右手接的平順狀態。
第二，座椅是不是調節很靠前。我自己開了這麼多年車，說實話我開到了陌生的車輛的時候，我也喜歡把座椅稍微調節得靠前一點，因為把座椅調整的靠前一點以後，我踩油門踩剎車的腳感會更好，並且整個人的視線一會變好，這樣我開陌生的車時，就會更有信心。可是開車水平不高的人，特別是新手，他們的座椅卻會調得非常靠前，因為前面我說了嘛，座椅調節靠前一點踩油門和剎車的腳感會更好，他們也是一樣的感覺的，在他們看來，越靠前握方向盤的感覺越好，就會形成一種抱着方向盤開車的坐姿。只要是抱着方向盤開車的，那基本上開車水平是高不到哪裡去的，人家專業是賽車手基本上都是半躺着開賽車的對不對？
第三，油門給不給力。我之前帶朋友跑高速的時候，遇到一個現象，他從來沒有跑過高速，讓我帶一次他，上高速之前，一路上其實都覺得還好，坐姿啊方向盤啊個方便已經讓人看着比較舒服了。但是上了高速以後，我發現他一直保持在80到90的車速，並且不敢大開大合的踩油門，說人話就是油門踩的不夠給力。需要果斷一腳油門加速的時候，他是緩慢加速的，需要果斷松油門減速的時候他也不懂提前松油門。
出現這種現象的主要原因就是開車時間比較短，預判路況的經驗不夠，所以不敢把油門靈活的踩起來，怕開快了出意外，更怕鬆了油門被追尾。開車水平高的人踩油門都是毫不猶豫的，一腳油門下去前面該怎麼開早就預判好了，如果遇到突發情況怎麼躲避也想好了，所以開起來油門非常給力。
如果在給同車讓人開車的時候，發現他有上面我講的這3個行為，那就證明他的開車水平真的很一般，自己休息夠了盡量還是自己開吧，畢竟出門在外安全第一。