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為了親身體驗瓊州海峽的汽車過海輪渡,專門自駕來到徐聞,這個縣隸屬廣東湛江。瀋海高速一直延伸到中國大陸的最南端,接下來的路就只能靠船來延伸了。當然,這里並不算地理意義上的陸地最南端。
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汽車排隊等候
瓊州海峽只有三十千米,依託祖國強大的基建能力,完全可以在這里建上一座跨海大橋。但為什麼沒有修呢?估計和這里復雜的地質環境有關,可能還有其它方面的因素。總之,無論大車小車、甚至火車,仍然要靠古老的船運才能渡過這茫茫的大海。
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駛入船艙
最好先在手機上訂好船票,然後至少提前1小時到達碼頭。有人說直接開到碼頭再買票,這樣也許可以搭上最早出發的船。回來的時候嘗試了一下,事實證明並不靠譜,要拼人品,如果對自己的人品沒有信心,最好還是提前在手機上預定。
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客艙
徐聞港輪渡數量最多,也最方便,和瀋海高速幾乎是無縫對接。預定了下午6點的船票,大概4點半到達這里,驗票後進入碼頭,然後在工作人員的指揮下排隊。車上只能留司機一個人,同行的小夥伴需要從候船大廳進入。
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船上的設施
驅車進入船艙後,同樣要按照工作人員的指揮有序停放,通常先駛入的車輛會被安排在底層船艙的深處,出來的時候自然也要排在最後。停好車,司機就可以順着樓梯爬上來,提前在客艙里找位置休息,或者到甲板上看看風景。
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停放的汽車
輪渡出發前半個小時,汽車通道會關閉,如果遲到就進不去了。這時人行通道也會開放,候船廳里的同伴就能進來了。一輛小車的費用是374元,一個人的費用是41.5元。
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乘風破浪
所搭乘的輪渡號稱五星船舶,但設施有些陳舊,客艙的環境並不算太好。再加上乘客的數量眾多,人員素質參差不齊,很多人並不太注重公共禮儀,旁若無人地大聲喧嘩、脫了鞋子盤腿而坐、吃氣味很重的食物等。客艙里的空氣不好,那就到甲板吧。只是,甲板上的風非常大,當天也比較冷,實在是待不住,只能回到客艙忍着。
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甲板上看風景的人
經過一個多小時的航行,到達海口新港時天色已晚。進入船艙開車的依然只能是司機一個人,同伴需要單獨下船,然後在指定的位置等待。終於把車開出來並找到同伴,看了下時間,從發船時算起,總共花費了一個半小時。
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海上的渡船
這時天已經完全黑了下來,碼頭里到處都是忙着趕路的貨車,看起來亂糟糟的。碼頭處在海口城市的邊緣,這個地方叫秀英區,提前在附近找了家酒店,尋到此地歇息一晚。
(極客行天下)