在廣州期間，我去了一條曾經是廣州最繁華的街道，在珠江北岸，一條綿延兩公里的沿江路，清末民初時期，這里繁華昌盛，人流如織，被大家稱為廣州的外灘，而如今，遊客寥寥無幾，有網友表示它敗給了時代，是城市發展遷移所造成的。
曾經有一句諺語在廣州民間流傳：「上海有外灘，廣州有長堤」，足見沿江路當時在廣州的地位。沿江一帶有碼頭可出海，老字號林立，各種西洋建築興起，風靡一時，孫中山先生曾經就在這里創辦了中央銀行。
乘坐地鐵到海珠廣場站，出來就是沿江路，沿着珠江步道一路走，可以看到中國最早的「摩天大樓」南方大廈，保持了30年「廣州第一高樓」的愛群大廈，目前仍在使用的天子碼頭，很多老廣州回憶的「大鍾樓」等建築。
粵海關博物館
粵海關舊址，廣州最早使用鋼筋水泥的建築之一，已有一百多年的歷史。老廣州都親切地叫它「大鍾樓」，以前大家沒有手錶，都靠大鍾樓的鍾聲來確定一天的時間。
廣州郵政博物館
一棟有着歐陸風情的建築，館內珍藏着各種珍貴郵票。
南方大廈
電子批發市場，好多手機配件均出自這里，曾經是中國最早的「摩天大樓」，而聞名全國，甚至有「不到南方大廈就不算到過廣州」的說法。其最引人注意的是一個供汽車上下的螺旋形斜坡，在那個年代，讓人驚嘆，即使到了現在，仍舊令人嘆服。
愛群大酒店
其最大的光環就是在1937年至1967年，整整30年，穩居「廣州第一高樓」的地位，而無法撼動。建築很特別，呈半圓扇形，哥特式風格建築中又融入了嶺南建築風格。在珠江的南岸，看愛群大酒店，它就像一艘即將起航的輪船。
長堤大馬路，曾是「中國金融第一街」，如今光環褪去，已沒了當年的繁華，偶見幾個路人從這里走過。
天子碼頭，以前是供官員出行使用，現在改成了游輪碼頭，供遊客使用，是廣州使用歷史最久的碼頭。
海珠橋，廣州第一座跨江大橋，以前中間位置可以打開，輪船可以在此經過。後來被日本人炸壞了開合器，導致無法修復，就是我們現在看到的海珠橋，只能供汽車行駛。
沿着珠江，我慢慢的欣賞着這些古老的建築，有軌電車不時從我面前駛過。
這些見證了好幾個時代的古老建築，依然發揮着榮光，點亮這座城市，但卻無法煥發出曾經的繁華，成了老廣州人的回憶，有網友表示，這是敗給了時代的結果，對此大家怎麼看？