眾所周知，近年來我國為了促進各區域經濟均衡發展，先後推出了西部大開發和一帶一路發展戰略，大力扶持西部地區發展，這也使得西部各省迎來了新的發展機遇，四川省作為西部大開發的戰略支點，近年來經濟發展可謂是高歌猛進。

四川省位於我國西南地區內陸，地處長江上游，素有「天府之國」的美譽，總面積48.6萬平方千米，常住人口8374萬人，是我國著名的面積和人口大省，近年來在國家的大力扶持之下，四川省堪稱是我國經濟發展最快的省份之一。

2023年，四川省GDP正式突破6萬億大關，全年生產總值達到60132.9億元，名義增長率高達6.22%，相比於2022年GDP上漲了3522.7億元，這也使得四川省成功實現了對河南省的反超，晉升全國第五名的同時，也超越河南成為了中西部地區第一經濟大省，如今依舊處於快速發展狀態之中。

作為我國經濟發展最快的省份之一，四川省所下轄的21個地級行政區都有着十分不錯的經濟表現，不過縱觀四川省18個地級市和3個自治州，經濟表現最出色的無疑就是省會成都，作為四川省的省會城市，同時也是我國為數不多的副省級城市以及國家中心城市，成都市2023年GDP達到了22074.7億元，位列全國第七名，在四川省內更是屬於一枝獨秀的存在。

四川省近年來的強勢崛起，離不開省會城市成都的鼎力支持，2023年成都市GDP增速達到6.04%，是我國經濟發展最快的萬億城市之一，GDP增量更是達到1257.2億元，以一己之力貢獻了整個四川省超過三分之一的GDP增量，由此可見成都市經濟有多麼出色了。

不過俗話說得好，一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園，成都市過於一家獨大其實也並不利於四川省的後續發展，四川省未來想要超越東部沿海發達省份，那麼光靠成都這一個增長極可不行，必須培育出更多的增長極，甚至是打造出第二個「成都」。

那麼縱觀四川省除了成都以外的20個地級行政區，哪一個城市最有機會成為四川省的第二個「成都」呢？有人說是新晉副省域中心城市南充，也有人說是擁有輝煌歷史的樂山，但從當下四川省各省的發展潛力以及發展現狀來看，這3座城市呼聲最高，也最有希望成為四川省第二個「成都」。

一、綿陽

綿陽別稱「綿州」或者「涪城」，它地處四川盆地西北部，位於涪江中上游地，是許多人心目中公認四川省內最有希望成為第二個「成都」的城市，因為它不僅擁有雄厚的經濟基礎，而且極具發展潛力，如今在四川省內就是僅次於成都的第二大城市。

行政方面，綿陽是四川省最早對外宣布的副省域中心城市，同時也是成渝城市群區域中心城市和川北地區中心城市，更是國務院批准建設的中國唯一的科技城，在四川省所有地級市當中，行政地位僅次於成都市。

交通方面，綿陽是四川省交通最發達的城市之一，成綿、遂綿等6條高速公路貫穿全境，寶成、西成等多條鐵路在市內交匯，而且還有3條鐵路正處於修建和規劃當中，綿陽南郊機場則是一座僅次於成都雙流機場的四川省第二大機場，由此不難看出綿陽是一座集公路、鐵路航空於一體的綜合交通樞紐。

人口方面，綿陽是四川省排名第四的人口大市，常住人口489.80萬，目前屬於一座Ⅱ型大城市，按照如今綿陽市的發展速度來看，未來大概率能夠晉升成為Ⅰ型大城市，即城區人口達到300萬至500萬之間。

不過相比於行政地位、交通環境以及人口規模而言，綿陽之所以被許多人認為是四川省第二個「成都」，最重要的原因還在於綿陽市出色的發展現狀和發展潛力。2023年綿陽GDP達到4038.73億元，是四川省第二個突破4000億大關的城市，而且名義增長率高達11.35%，GDP增量為411.79億元，堪稱是四川省乃至全國發展最快的城市。

除此之外，如今的綿陽還展現出極強的發展潛力，作為國務院批准建設的中國唯一的科技城，綿陽市堪稱是我國科技創新最強的城市之一，尤其是在國防軍工以及航天物理等領域十分出眾，未來發展潛力不可限量。

二、宜賓市

近年來相信大家對於宜賓市的發展速度都有有目共睹，這也使得宜賓市的行政地位一路飆升，先是被確定為四川省七大區域中心城市之一，如今直接和瀘州組團晉升成為四川省域經濟副中心和長江上游區域中心城市，這也使得宜賓市的發展前景進一步明朗。

宜賓市擁有得天獨厚的地理位置，地處雲貴川三省結合部，位於金沙江、岷江、長江三江交匯處，如今更是被國家確定為全國性綜合交通樞紐，是四川省內以水、陸、空的綜合立體交通網絡著稱的川南交通樞紐城市。

2023年宜賓市取得了十分耀眼的發展成績，2023年全年GDP高達3806.64億元，名義增長率更是高達11.05%，發展速度位居全省第二，僅次於綿陽市，這也使得宜賓市GDP上升了378.8億元，如今隨着宜賓市成功晉升四川省域經濟副中心，未來經濟發展勢必會更為迅速。

三、內江市

內江市作為四川省最為低調的一個城市，或許大家都覺得它十分不起眼，但內江無疑是四川省乃至整個西部地區最具發展前景的城市之一，它位於四川盆地東南部、沱江下游中段，地處成渝雙城之間，素有「川南咽喉」之稱，地理區位優勢得天獨厚。

優越的地理環境也使得內江市成為整個西部地區交通最便利的城市之一，作為「一帶一路」重要交匯點，它不僅是我國為數不多的全國性綜合交通樞紐，更是四川省僅次於成都的存在，如今正在加速建設「成渝發展主軸中心城市」。

正所謂「想致富先修路」，近年來內江市的交通網絡發展迅速，2021年就開始邁入「高鐵時代」，2023年成為四川省首個「縣縣通高鐵」的市州，高速公路更是縱橫交錯，陸路交通十分便利。

隨着交通基礎設施的快速發展，這也加快內江融入長江經濟帶和成渝地區雙城經濟圈，近年來內江市開始展現出極強的發展速度，2023年GDP達到1807.11億元，名義增長率達到9.06%，相比於2022年GDP狂增了150.16億元，經濟發展不可謂不迅猛。

隨着內江市的快速發展，這也使得更多人開始注意到內江市的發展潛力，這也是許多人將其比喻為是我國第二個「成都」的原因所在。

當然了，許多人也十分看好南充和樂山的發展前景，但從如今兩市的發展情況來看，成為四川省第二個「成都」的機會並不大，除非後續迎來新的發展機遇，最後，不知道大家對於綿陽、宜賓以及內江這三座城市的發展前景怎麼看呢？你覺得哪一座城市最有希望成為四川省第二個「成都」？不妨說說你們的看法吧。