春運安全至關重要，記者近日在四川省沿著多條鐵路線探訪，發現“測量無人船”“巡檢機器人”“道岔融雪機”等多種科技裝備正應用於春運中，加強安全保障。
在四川省資陽市雁江區野人灘附近，成渝城際鐵路大橋橫跨沱江，36米高的橋墩托起180米長的橋梁主拱。在鐵路保障人員眼裡，這裡就是戰場。
1月26日，一列高鐵通過成渝城際鐵路資陽沱江特大橋，橋下無人船正在探測沱江水情。新華社記者江宏景 攝
“河床如果被嚴重沖刷會導致橋的樁基外露，影響橋墩受力，危及行車安全。”成都高鐵工務段助理工程師陳自微說，成渝城際是我國最繁忙的城際高鐵線之一，僅2023年，成渝雙城間就有高達上億人次旅客在這座橋梁上來往。千河之省四川類似於此的橋梁有88座，跨越66條大江大河。
“以前靠沿河蹲守或蛙人下河探測水情，有的暗流湍急，有的難以抵達，獲取的情況不是很準。”陳自微說，隨著科技的發展，今年春運首次投用了測量無人船。
成渝城際鐵路資陽沱江特大橋，橋下無人船正在探測沱江水情。新華社記者江宏景 攝
這艘綠色的小船長僅1米，自重6公斤，兩個人就可抬著走。載荷包含信號傳輸天線、定位器、測深儀、傳感器等。船放下河，一按遙控旋鈕，它就劃起一道水花，輕快地向前飛馳。它可對橋體下方及上下遊的河床斷面進行測量，遙控器端實時顯示探測數據，實時繪制河床斷面圖。兩個小時可完成以往兩天的作業量，而且更準確全面。
1月20日，成自宜高鐵配備的“巡檢機器人”。（陳俊男 攝）
四川地貌復雜，除了眾多曲折河流，還有深丘大山、雪域高原，科技裝備在此一展身手。成自宜高鐵配備的“巡檢機器人”，通過激光傳感器、高清攝像頭、紅外熱像儀等，可遠程監測噪聲、氣體、溫度，適用於變配電所等關鍵區域。海拔1500米以上的川青鐵路茂縣站、鎮江關站，道岔上應用了融雪加熱裝置，可靈活根據雪量和溫度切換功能，及時消融積雪隱患。科技裝備的不斷入列，讓這個春運更加安全。（記者謝佼）