我國國土遼闊，山河壯麗，在高鐵時代，既有風馳電掣的高鐵，也有長途綠皮火車線路。從祖國北疆的黑龍江一直到最南端的海南島，從東部沿海一直連接到西北內陸，跨越了整個神州大地。那你知道我國線路里程最長的客運列車嗎？
1、北京——莫斯科（K3國際列車，全程7692公里）
K3國際列車是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，穿越36座城市，全程7692公里，經歷六天五夜，是中國鐵路史上里程最長的旅客列車。列車沿途穿越西伯利亞，一路經歷四季，閱盡各種風景。最高票價6044/張，是飛機票的3倍，堪稱中國最貴的火車票。（K19/20次國際列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯首都莫斯科至中國首都北京的一趟國際聯運快速列車）
2、廣州——拉薩（Z264次，全程4980公里）
Z264次列車，廣州-拉薩，全程4980公里，運行時間53小時，最低票價447元。沿途美景如畫，Z264次穿梭在天路之上，將青藏高原最神秘的一面展現給遊人。
3、成都西——喀什（K452次，全程4940公里）
K452次成都西到喀什，空調快速列車，全程運行時間49小時，全長4940公里，列車停靠29站，全程硬座票價372元。是一條跨越中國西部豐富地理和文化的壯麗旅程。火車穿過四川盆地、青藏高原、新疆塔里木盆地等多個不同的自然地理區域，沿途可以欣賞到多變的風景和獨特的地域文化。
4、烏魯木齊南——齊齊哈爾（K1082次，全程4827公里）
K1082次列車，烏魯木齊南-齊齊哈爾，全程4827千米，運行時間68小時，最低票價439元。作為橫跨東西最長的線路，從遙遠的邊疆出發，穿越祖國腹地，轉頭又到了廣闊的東北，讓你一路飽覽祖國的大好河山。
5、上海——伊寧（T204次，全程4742公里）
T204次列車，上海-伊寧，全程4742千米，運行時間51小時，最低票價433.5元。從繁華都市到「塞外江南」，跨越萬水千山，觀賞壯美河山。飽覽群山環繞的綠色走廊，曠日持久的花海，終年不化的雪山，縱橫交錯的森林、草場和無邊的曠野。
6、廣州——烏魯木齊（Z138次，全程4630公里）
Z138次列車，廣州-烏魯木齊南，全程4630千米，運行時間48小時，最低票價423.5元。沿途經過洛陽、西安等歷史名城，構成一條風光無限的「旅行專線」。
7、長春——三亞（Z384次，全程4625公里）
Z384次列車，長春-三亞，全程4625千米，運行時間53小時，最低票價510.5元。從白山黑水到天涯海角，這條南北走向最長的線路，給遊客帶來截然不同的視覺盛宴。
8、上海——拉薩（Z164次，全程4372公里）
Z164次是一列從上海到西藏拉薩的直達特快列車，全程4372公里，運行時間為44小時33分，全程共停靠17個車站，全程硬座票價402.5元，硬臥793.5元。列車從煙雨江南開進中原腹地、穿過八百里秦川、跨過黃土高原，最終進入青藏高原，沿途一路都是美麗風景。
9、哈爾濱——海口（Z114次，全程4301公里）
Z114次列車，是海南省會海口至黑龍江省會哈爾濱之間的直達特快列車，自2009年4月1日起開行。是東北地區開通的首對跨海列車。哈爾濱西站至海口站運行46小時17分，全程4301公里，沿途經11省1市，停靠25個車站，全程硬座票價466.5元，硬臥797.5元。
10、海拉爾——成都西（K998次，全程4084公里）
K998次列車是運行於內蒙古呼倫貝爾海拉爾至四川省會成都之間的快速旅客列車。跨越黑龍江、吉林、內蒙古、陝西、四川五省區，全程4084公里。其中海拉爾站至成都西站運行54小時55分。你還知道哪些，也來補充吧。
（圖片來自網絡）