大陸海警在金門海域繼續常態化執法。據台媒報道，近日大陸突然出動多艘挖泥船在金門附近海域，而郭正亮指出，這是大陸挖泥船想要疏浚劉五店航道，一旦疏浚劉五店航道必然啟用，至於何時啟用只是時間問題。目前台軍在大膽島部署一個連，二膽島部署一個排，壓根沒辦法與大陸海警相對抗。
自漁船碰撞事件後，大陸海警編隊在金門海域常態發執法，已經堵住金門的台海巡署退路，處在大陸海警全麵包抄中。郭正亮表示，這就是你給大陸機會，大陸就公事公辦，而且劉五店航道是傳統意義上的廈門出海的航道，以往大陸方面讓利，只要出海就遇到所謂「禁限制水域」，不得不繞道青嶼這邊。
大陸方面宣布不存在所謂「禁限制水域」，意味着台島單方面劃出的「禁限制水域」。對大陸而言，就是不存在的線，既然不存在，大陸海警和漁船隨時進入金門海域，而一旦劉五店航道正式啟用，等於直接切開小金門與大二膽。台軍在小金門與大二膽駐軍非常有限，再加上靠近大陸，這等於鎖住金門的咽喉。
大陸方面出動大量挖泥船在金門附近海域，但還沒有進入劉五店航道，只是距離所謂「禁限制水域」非常近。很顯然，這是大陸方面給台島留着最後機會，只要是台島不珍惜，可隨時進入劉五店航道進行疏浚。一旦疏浚劉五店航道結束，在正式啟用，恐怕台當局將束手無策，而大陸挖泥船尚未進入航道，就已經讓台當局再也坐不住了。
面對着大陸海警船，金門海巡署無法對抗大陸海警船，台海巡署出動3000噸巡邏艇宜蘭艦，這艘3719噸艦艇，配備2門20毫米火炮，1門40毫米艦炮，就是用台海巡署第二強的巡邏艦，在金門海域對抗大陸海警船。台海巡署沒料到的，大陸海警出動054A海警版3306艦，直接在海峽中部以逸待勞，兩者在68.5公里的距離對峙，見勢不妙的宜蘭艦，沒敢越過所謂的「海峽中線」。
為對抗大陸海警船，台海巡署加快列裝新巡防艦。據中時新聞網報道，台島方面嘉義級巡防艦第三艘雲林艦交船，同時第4艘台北艦命名下水，這兩艘巡邏艦聯合舉行典禮。
嘉義級巡防艦是為替換老舊巡邏艦，並增加現役巡邏艦，由意大利芬坎蒂尼的VARD7-125型「離岸巡邏艦」為藍本定製，雖號稱4000噸級，但真實排水量超過5000噸，總共建造4艘，前兩艘已服役，分別是嘉義艦和新竹艦，而第三艘雲林艦加入台海巡署，第四艘台北艦下水，很可能在2025年交付。
嘉義級巡防艦配備着1部「鎮海火箭彈系統」，再加上2部近程自動化防禦武器系統和3門高壓水炮。按照台船董事長鄭文隆說法，雲林艦將增強台海巡署海上嚇阻能力。
台當局表示，這兩艘巡邏艦是台海巡署噸位最大艦艇，將帶給台海巡署更強的海上執法力量。台海委會在2018年制定《籌建海巡艦艇發展計劃》，截止到2027年這10年間，打造141艘總噸位3.3萬噸新式海巡艦艇，而嘉義級巡防艦只是其中一部分，打造「第二海軍」的概念。
台海巡署目前現狀，擁有着2艘3000噸宜蘭級，4艘500噸級巡邏艦，6艘600噸級巡邏艦(其餘4艘建造中，2艘計劃中)，6艘1000噸級巡邏艦(其餘4艘，1艘已下水，1艘建造中，2艘計劃中)，1艘1800噸級和2艘2000噸級，至於4000噸級嘉義級，3艘交付海巡署，1艘已下水。即使《籌建海巡艦艇發展計劃》實現，新增12艘600噸級巡防艦、6艘1,000噸級巡防艦、4艘4000噸級巡防艦，共計22艘。
就想要憑借着這些巡邏艦，嚇阻和對抗大陸海警船，簡直是痴人說夢。大陸海警5000噸執法船早已交付，包括1501、2501、2502、3501等四艘，是大陸海警海上執法的重要力量，加固艦體結構，能夠執行海上激烈的對抗，配備着1門76毫米艦炮，整體火力超越台海巡署巡邏艦。
除5000噸級海警船，大陸還將配備着12000噸級海警2901艦和5901艦，是世界上噸位最大的海警船，除此之外大陸海警現役6艘4000噸級，33艘3000噸級，意味着3000噸級以上達到45艘，3000噸以下、1000噸以上海警船達到驚人53艘。大陸海警早已全面超越台海巡署，是全球最強的海上執法力量。
台海巡署想要用這些巡邏艦嚇阻大陸海警，壓根就不夠看的，只要大陸海警出動，可直接碾壓台海巡署巡邏艦。
