一談起華為這個手機品牌，許多國人的第一印象大多都是「國產之光」、「遙遙領先」。
事實也確實如此，華為的出現讓許多用戶開始意識到中國手機市場發展的漏洞，大多數用戶的高端手機使用需求被以蘋果為代表的國際手機品牌所瓜分。
而現在，華為已經將國產品牌拉升到了高端市場的技術比拼，華為也一躍升為國產手機品牌的代表。
而Mate系列又是華為的當家旗艦，今天我們來回顧一下華為Mate的發展史，一起見證國產手機的崛起之路。
2013年3月，華為正式發布第一代Mate，HUAWEI Mate1主打大屏長續航，屏幕採用6.1寸720p高清屏，搭載華為自研的海思K3V2四核處理器，雖然這顆處理器算不上優秀，但是滿足日常應用還是可以的。
由於各方面都不是很亮眼，所以銷量並不理想，該機最終銷量僅40萬台。
2014年3月，為了繼續利用Mate1剩下的大量物料，團隊只能被迫開發了Mate2，所以屏幕尺寸和電池大小與Mate1完全一致。
不過，Mate2有個最大的升級就是搭載了嶄新的麒麟910四核處理器，這款「麒麟始祖」可謂是華為旗艦真正站起來的大功臣，完美解決了K3V2的幾大問題，在用戶體驗方面交出了及格答卷。
但Mate2的整體競爭力並不大，所以生命周期很短，銷量自然也一般。
不過前兩代Mate機型積累了不少「忠實粉」，所以當 Mate7 於2014年九月份柏林 IFA 展上發布之後，屬於Mate的時代正式開啟！
2014年9月，HUAWEI Mate系列的高光時刻即將到來。
華為在柏林國際電子消費品展覽正式發布HUAWEI Mate7，採用6.0寸1080p全全高清屏幕，處理器方面搭載了華為一代神U海思 Kirin 925八核處理器。
這次的Mate7定位為商務大屏旗艦，華為的「爵士人生「由此開始，從HUAWEI Mate7開始銷量就突飛猛進，最終銷量700萬台。
Mate7的爆火徹底扭轉了Mate系列開啟以來面臨的頹勢，華為團隊因此信心暴漲，2015年11月，在上海世博中心發布了全新的HUAWEI Mate 8。
採用了航空級鋁合金金屬機身和6寸1080p全高清大屏，搭載全新的麒麟950八核處理器，外觀方面加入了摩卡金、香檳金配色，商務點位商務屬性進一步加強。
在這款手機發布後不久，還發生了一件非常有趣的事情，讓華為Mate8的產品競爭力一下提了上來，那就是著名的「關機門」事件。
那年冬天天氣比較寒冷，北方的溫度達到了零下幾度。iPhone6s在電池還剩60%的情況下自動關機了，一開始很多網友以為是北方天氣過度寒冷導致。
但後面很多南方的網友，也在網上反饋自己的iPhone在十幾度的情況下也遭遇了同樣的問題。
但是華為Mate8卻在零下的溫度環境下仍能夠正常使用，這使華為Mate8一下名聲大噪，讓華為Mate8銷量大增。
2016年11月，在德國慕尼黑上正式發布HUAWEI Mate 9系列，HUAWEI Mate 9採用了全金屬機身和採用符合人體工學的背面弧度及四周圓角造型設計，屏幕依舊是6寸10180p，處理器升級為麒麟960，這次最大的亮點是後置攝像頭搭載了1200萬彩色 2000萬黑白像素徠卡雙鏡頭，拍攝能力出眾。
當時余承東還宣布了Mate 9 Pro可以18個月不卡頓，直至今天Mate9 Pro依然可以更新鴻蒙系統，作為一代經典，它也許還能再戰。
此外，這代還首次與保時捷設計合作，以Pro版為基礎打造了華為第一款奢華手機。
Mate9系列非常成功，其最終成為了繼P9系列之後華為第二批銷量破千萬台的旗艦。
於是，華為又信心滿滿地在2017年10月份發布了Mate10系列。
背面升級為玻璃材質，採用了四曲面 雙拼色設計。而在屏幕方面，華為mate10的屏幕為5.9英寸，mate10 Pro為6英寸。均搭載麒麟970處理器，後置1200萬彩色和2000萬黑白徠卡鏡頭雙f/1.6的超大光圈。
在那個時代而言，Mate 10隻是一次常規的升級，並沒有讓人意外驚喜的地方。
但由於品牌力已深入人心，故該系列銷量依然破了千萬台。
有着Mate系列「釘子戶之王」稱號的Mate20系列，攜神U麒麟980一同問世於2018年10月份。
而這次的mate20系列最亮眼的無疑就是20pro了，該機正面採用了雙曲面 劉海屏的設計，屏幕為京東方2K屏幕，整體顯示效果出色。
其次，雖然劉海一定程度上阻礙了觀感，但相對應的，也帶了支付級別的3D結構光人臉識別技術。
華為mate 20 Pro一經發布就非常搶手，成為了華為有史以來銷售最快的Mate，更被稱為安卓機皇，要知道這個稱號一直被三星占據。
華為Mate30 Pro 5G於2019年9月發布，首次支持5G，搭載麒麟990系列處理器，也就是這一年開始美國開始了對華為的無理制裁。
不論是外觀設計，還是配置，華為mate30放到現在都不算落後，雖然性能比不上驍龍8 ，8gen2，但是玩游戲或者是日常使用都還可以，關鍵是功耗控制的比較好，所以續航也不錯，外觀設計放到現在也很經典，一點不落後。
2020年10月份，華為頂着老美四輪制裁，發布了搭載麒麟9000系列處理器的Mate40系列。
但可惜由於芯片問題，華為mate 40系列的貨源稀少，直到兩年後的今天，Mate 40系列價格依然堅挺，甚至溢價。
有網友用了兩年的華為Mate40 Pro ，出二手還能賣到6300，相當於用了兩年回血的錢，還能買一部現在最新的旗艦，這保值率還有誰能比？
2021年，由於眾所周知的原因，Mate系列首次斷更。
時隔兩年後，2022年9月，華為Mate50系列終於發布，由於依然無法解決芯片的問題，只能被迫採用閹割了5G功能的驍龍8 Gen1芯片。
而且余承東在整場發布會上，就沒用中文提到過「高通驍龍」這四個字，想必也是憋了一肚子火，心有不甘。
另外華為Mate50系列支持了北斗衛星通訊技術，可以用華為Mate50手機跟北斗衛星直連，將文本和自己的位置通過手機發送給衛星，再由衛星傳送給地面的基站，然後以短信的形式發送到別人的手機上。
華為用這種「捅破天」的方式告訴全世界，在通信領域華為就是最強的，沒有之一！
但是不支持5G，依舊是華為Mate50最大的痛點。
於是Mate 50發布後的網絡上，能看到有人不遺餘力地歌頌支持，也有人變本加厲地嘲笑厭惡。
203年8月29日華為突然開售了Mate 60系列，官方沒有任何宣傳，也沒有提前放風出來。
9月12日，華為的發布會，重點發布了一款新車，還是沒有提及Mate 60系列。
9月25日，華為秋季新品發布會，依然沒有華為Mate 60的戲份。
就這麼一款官方自己始終沒正式宣傳的手機，開始之後，線上每天開放兩次官方商城搶購入口，基本都是「開售即罄」。
不僅如此，9月25日華為發布的新品Mate 60 RS非凡大師，當天在華為商城的預約人數就超過了100萬人。
近期有專門做了調研的爆料消息稱，從悄悄發布到現在，僅僅半年，華為Mate 60總激活量已達近千萬台。
從銷量數據來看，Mate 60已經在短期內達到了華為「Mate系列歷史」上的千萬級銷量高峰。
很多人認為華為能在打壓中取得如此巨大的突破，非常可貴，但更可貴的，是那些一直用Mate20、Mate30不換機，一直默默等待華為5G歸來的人，還有在華為最灰暗的時候，仍然買Mate50的中國人。
也許，這樣的中國人，才是華為，乃至中國，在這場關系國運的斗爭中，最大的底氣。