體驗官手記：春運背後的堅守，讓每一位旅人舒適地抵達
2024年春運開始了，人們又要踏上回傢過年的旅途。不知道大傢坐臥鋪車的時候，是不是也有過這樣的擔憂：火車上的床單被罩幹凈嗎？它們會送去哪裡清洗？
為了解答這些疑惑，前不久，“體驗官”去到了一個神秘的地方——北京客運段洗滌車間，在這兒當了回“列車臥具洗滌女工”。
宋英麗，是北京客運段洗滌車間的工長，也是這次帶我站上“洗滌流水線”的師父。她告訴我，車間每天要清洗兩三萬件臥具，春運期間將會更加繁忙。
列車到站後，火車上的臥具就會被拆卸下來，轉運到洗滌車間，進行第一次消毒分揀。在這一環節，工作人員需要對臥具數量、種類做好分類整理。隨後，就可以開始清洗了。
進入洗滌車間，必須穿上工作服、戴好口罩，對工人的發型也有要求。宋英麗告訴我，如果頭發太長，很容易被卷進機器裡造成事故。
在車間洗床單被罩，和咱們在傢自己洗可完全不一樣。這裡采用的是高溫洗滌，溫度設置在85至90℃；臥具是一鍋一鍋地洗，每鍋能洗100件被罩或800至1000個枕套；用的洗衣機也都是“大傢夥”，還會加入具有清潔、消毒、去污功能的洗衣粉、乳化劑等。
臥具洗滌完之後，就會被送入熨平區，這裡也是整個車間的“熱源”。熨平機以175℃的高溫運轉著，對每件臥具進行熨燙。隻見臥具從機器的一頭進入傳送帶，隨後便從另一頭平整如新地輸出。
最後，工作人員會將洗滌熨燙完的臥具疊好碼齊、打捆包裝，過程中需要留意是否有污漬、破損的情況，有的話就要拿出來額外處理。一切完成之後，就可以將臥具清點裝運，它們又將去服務下一批旅客了。
一趟體驗下來，我發現這樣洗洗刷刷的工作看似簡單，其實並不好幹。工人們每天要面對轟鳴的機器、高溫的環境、消毒的氣味，以及無數次重復的流程。宋英麗說，在這樣的“無聊”中，更要有十足的專註力，把安全放在第一位。流水線上的每一環節都有專人負責，每一件臥具都要清潔消毒到位，隻有這樣才能保障旅客睡得舒心、踏實。
回傢過年，大概是每個“打工人”年底最大的盼頭了。但宋英麗已經很久沒和傢人在一起過年了，每年春節，她都是和車間工人們一起度過的。而像她這樣的鐵路人還有很多，他們默默堅守在各自的崗位上，隻為每一位踏上歸途的旅人都能平安、舒適地抵達。
新京報記者陳璐景如月李欣侗