文 | 文淵的歷史書
編輯 |文淵的歷史書
前言
你知道麼，我國有一個城市不僅禁止老外進入，就連普通中國遊客想要進入，也需要經過層層審核。
就算我國遊客最終允許進入，也只能在有限的范圍內進行參觀，晚上還不能在這里過夜。
而且這個城市的戶籍人口雖然僅有500，卻建了8個機場，分屬4個國家實際控制。
它就是中國最年輕、陸地面積最小、人口最少，但在國防建設上予以最高防務重視的地級市——三沙市。
中國固有領土！
三沙市的歷史可以一直追溯到秦朝時期，早在那個年代，這里就成了我們的附屬國家之一。
盡管南海諸島從秦朝時期就納入中原王朝的版圖。
但直到隋唐時期，中原王朝才正式設立嶺南節度使，對這片廣闊的海域進行全面的開發和管理。
此後的宋、明、清諸代，都曾對南海諸島進行過開發和建設，將其納入版圖之內。
然而清政府的閉關鎖國政策導致對南海地區的開發和管控十分落後。
許多島礁被東南亞國家趁虛而入，強行占領，就像一群覬覦獵物的豺狼虎豹。
新中國成立後，收復南海島礁猶如一場驚心動魄的"保衛祖國疆土"的戰役。
經過艱苦卓絕的努力，大部分被占領的島礁最終還是歸還到了中國手中。
但仍有一些島礁，如美濟礁、渚碧礁等，一直被東南亞國家覬覦。
他們甚至還頻頻製造事端妄圖進一步侵占，就像是一群飢餓的鬣狗盯着一塊肥美的肉骨頭。
為了徹底穩固對南海的控制，我國政府在2012年正式設立了三沙市，並派駐大量軍隊在這里捍衛主權。
仿佛在這片廣袤的海域上豎起了一道堅不可摧的"南海長城"。
三沙市的特殊性
三沙市作為一座特殊的城市，其最顯著的特點就是極小的陸地面積和極少的常駐人口。
整個三沙市的總面積超過200萬平方公里，但其中陸地面積僅僅20多平方公里，可謂是中國面積最大、陸地面積最小的地級市。
盡管如此，三沙市管轄的海域卻覆蓋了西沙群島、中沙群島和南沙群島，可以說是中國在南海地區的重要戰略支點。
根據統計，三沙市的常住人口只有2300多人，其中戶籍人口更是僅有500人左右。
這些人大多是漁民和軍人，構成了三沙市獨特的人口結構。
與之形成鮮明對比的是，這座城市卻擁有10個社區、4個行政管理區，以及一系列完善的基礎設施，可謂是"麻雀雖小，五髒俱全"。
除了這些獨特的人口和地理特點，三沙市還有一個最引人注目的特點 - 對外的嚴格管控。
作為中國在南海地區的前沿陣地，三沙市不對外國遊客開放，即便是中國遊客，進入也需要嚴格的審核和許可。
但即使獲得許可，遊客也只能在固定的幾個島嶼上參觀，不能在島上過夜。
這種對外國遊客嚴格的管控，一方面出於軍事安全的考慮，另一方面也反映了中國政府在南海問題上的堅定立場。
此外，我國之所以會採取如此高度戒備的狀態，主要源於三沙市的戰略價值。
三沙市的戰略價值
三沙市的地理位置極其重要。
它位於南海的中南部，處於太平洋、印度洋和歐亞大陸板塊的交界處，是連接東南亞和中國內地的重要航道。
這里不僅是全球航運的重要咽喉，也是中國重要的能源運輸通道，40%的對外貿易和85%的石油進口都要經過這里。
可以說，掌控住三沙市，就等於掌控住了連接全球的重要海上通道，這對於保障中國的海上貿易和能源安全至關重要。
作為一個資源豐富的海洋地區，三沙市蘊含着大量寶貴的自然資源。
這里的海水透明度高、沙灘柔軟細膩，加之眾多珍稀的熱帶海洋生物，自然景觀堪稱一絕。
據不完全統計，南海海域中生活着2000多種魚類，其中有800多種屬於經濟性魚類，可為當地漁民創造豐厚的利潤。
此外，這里蘊藏着700多億噸的油氣資源和194億立方米的可燃冰儲量，還有大量的金屬礦產資源。
這些寶貴的資源無疑對中國的經濟發展和能源安全提供了寶貴的戰略支撐。
可以說，三沙市不僅地緣位置重要，其資源稟賦也令人羨慕。
不難理解，憑借三沙市的戰略地位，中國可以大大增強在南海地區的話語權和執行力。
這也正是美國一直虎視眈眈，試圖通過對南海的控制來牽制中國崛起的重要原因。
美國及其一些盟國頻繁在南海搞軍事演習，就是想製造地區緊張局勢，妨礙中國加強在南海的實際控制。
但隨着中國綜合國力的不斷增強，維護國家主權和領土完整的能力也愈發提升，我們有信心和決心捍衛好這片海域的安全。
而三沙市的建設也正體現了中國維護南海主權的決心。
通過大規模的填海造島和基礎設施建設，中國不僅增強了對南海的實際控制能力，也強化了其在這一地區的戰略地位。
這對於應對外部勢力的干擾和威脅來說，無疑是一個有力的回應。
三沙市的基礎設施建設
作為中國最南端的地級市，三沙市的建設發展可謂步步為營、有條不紊。
在保障國家主權和安全的前提下，三沙市正在逐步完善各項基礎設施，增強其作為南海前哨的綜合實力。
重點發展交通基礎設施。
三沙市下轄10個社區，分布在西沙、中沙和南沙三大群島，各個島嶼之間的距離都很遠。
為了實現良好的內部交通聯系，三沙市先後修建了8座機場。
其中，永興島的機場跑道長達3000米，能夠起降各類大中型航空器，大大改善了海島之間的交通狀況。
同時三沙市還建設有多個深水港碼頭，為大型船舶提供停靠服務，滿足海上運輸的需求。
值得一提的是，三沙市的機場建設並非單純為了服務於民用航空，軍事用途也是一個非常重要的考慮因素。
作為中國在南海的重要軍事前沿，三沙市承擔着維護國家主權安全的關鍵任務。
因此這些機場除了可供民用航班使用外，更能為軍用飛機的起降和軍事物資的運輸提供支持。
比如美濟島上建的能夠起降民航飛機的機場，就是我國在南海實行填海造島的重要成果之一，而且這個機場也可接受各類軍機停靠。
可以說，三沙市的航空基礎設施建設，是中國在南海地區的重要軍事布局。
不過需要說明一點的是，雖然三沙市有8個機場，但實際管轄權在三沙市手裡的也就只有4座（三沙永興機場、永暑礁機場、渚碧礁機場、美濟礁機場）。
其他的機場，像太平島機場則在台灣省管轄之下，彈丸礁機場則在馬來西亞控制之下、中業島機場被菲律賓控制，南威島機場則被越南控制。
除了交通，三沙市的其他基礎設施建設也是一應俱全。
在永興島上，設有海水淡化廠、發電站等重要公用設施，保障了居民的基本生活。
同時，這里還有學校、醫院、銀行、商業中心等各類生活服務設施，確保了居民的生活質量。
"南鯤號"正在為南海三沙市的多座島嶼提供電力供應
可以說，小小的三沙市，在基礎設施建設上絲毫不輸給內陸城市。
但與普通城市不同的是，三沙市無疑更像一座軍事要塞。
這里到處布滿了雷達站、導彈陣地等軍事設施，常年有大批軍人駐守，維護着祖國的海疆安全。
實際上，自從2012年三沙市正式建立以來，中國政府就大量投資在這里進行建設。
不僅完善了各類基礎設施，還大規模進行了填海造島，將原本的礁盤變成實體島嶼，並將之納入國防體系。
比如美濟島、渚碧島等，如今已成為設有機場港口的現代化島嶼。
除了加強軍事建設，三沙市在維護國家主權方面的舉措也是不遺餘力。
可見在國防安全、基礎設施建設、社會服務等各個層面，三沙市都正在朝着更加完善的方向不斷前進。
這座年輕的海島城市，正在成為中國維護南海權益的堅固根基，為實現中華民族偉大復興貢獻重要力量。
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