4月27日，由中交一公局集團建造監造的穿越天山直徑最大的「溫宿號」敞開式TBM盾構機在江蘇常熟順利下線。「溫宿號」也是目前穿越天山同類級別的技術最先進的TBM盾構機，將用於中交一公局集團建設的新疆G219線昭蘇至溫宿公路西天山特長隧道施工建設。
TBM是全斷面掘進機的英文簡稱，是當前最先進的大型地下隧道開挖襯砌成套裝備。「溫宿號」整機長235米，重1800噸左右，直徑為8.83米，可實現在西天山特長隧道多種復雜地質環境（突湧水、軟岩大變形、岩爆、高地溫等）下的安全、環保、高效掘進。面對施工過程中可能遇到的因地質條件復雜、氣象和地質災害多發等帶來的嚴峻挑戰，「溫宿號」增設了超前地質預報系統、超前探測鑽機、大型製冷設備等尖端技術功能，強大的功能組合和高效的作業能力，將大大提升隧道施工的安全、質量和掘進效率。據了解，西天山特長隧道採用的平導洞TBM施工工法效率是傳統鑽爆法的3至5倍，「溫宿號」預計5月中下旬運抵新疆並開始裝機，預計裝機時間50天。
西天山特長隧道所在地為阿克蘇溫宿縣，自古就是絲綢之路上的明珠，故「溫宿號」刀盤塗裝的「絲路明珠」示意圖案，凸顯了新疆地域文化特色，蘊含着對推動「一帶一路」倡議高質量實施的美好願景。西天山特長隧道作為G219線昭蘇至溫宿公路全線重點控制性工程，地處高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平均氣溫低於零下23攝氏度，隧址區常年被冰雪覆蓋，是同緯度國內最長的一級公路隧道、國內首次採用平導作為通風井的10公里以上的一級公路隧道、國內埋深最深和國內首條正穿冰川的公路隧道。隧道全長15.7公里，中交一公局集團承建出口端8850米施工任務。
G219線是我國唯一破萬公里的國道，途經新疆、西藏、雲南、廣西四省區，並快速連通中俄、中哈、中塔、中吉、中巴、中印等方向，串聯阿拉山口等9個重要邊境口岸，新疆G219線昭蘇至溫宿公路作為連接南北疆的大動脈，是《國家公路網規劃》（2022-2035）提出優先要打通的重點沿邊國道，是《新疆綜合立體交通網規劃》四縱四橫四環十五聯路網骨架的重要組成部分，也是國家「十四五」重點建設的102個重大項目之一。項目建成後，從伊寧市至阿克蘇的公路里程將由現狀的1710公里縮短至500公里，對建設「絲綢之路經濟帶」核心區、落實國家「沿邊沿海公路體系」建設的重大工程要求，服務國土安全、維護邊疆穩定，進一步推動南北疆經濟發展等具有重要意義。