文 |Ziya Joymaker

編輯 |商將錦囊老綠豆

日式便利店如今在我國越來越常見，和咱們本土的便利店不同，日式的便利店主打一個多功能。它們除了零售之外，還往往附帶快餐、小吃等服務，其中的典型就是羅森。

如今越來越多的中國消費者也開始接受這種適合快節奏生活的日式便利店，但你敢相信嗎，羅森如今在中國已經待了20多年了，在全中國有5700多家門店，卻直到今天還沒盈利。

那麼羅森為何來中國這麼久了還沒賺到錢呢？長期虧損的羅森又為何始終不願放棄中國市場呢？本期商將錦囊就來帶大家走進羅森的中國之旅。

源於美國的日式品牌

羅森雖然是典型的日式便利店，但其發源地居然不在日本，而是在美國。1939年羅森初創於美國的俄亥俄州，最早的美式羅森甚至都不是便利店，而是個牛奶店。

當時羅森的牛奶享譽美國，經典動畫貓和老鼠里的牛奶原型就是羅森牛奶。靠着牛奶一炮而紅後，羅森又新增了零售業務，成為一家綜合超市。

羅森最早發展方向其實更接近沃爾瑪那種大型超市，但50年代後，羅森的發展道路逐漸跑偏，開始向着便利店專精發展。

70年代後羅森進入日本市場，而日本人是非常善於本土化的，進入日本市場的羅森很快就有了很多日本特色，比如附帶的小吃、快餐等功能來適應日本的快節奏生活。

而且除了經營方式向日本靠攏之外，羅森的股權也逐漸被日本企業掌握。從70年代開始，日本的三菱集團就一直在增持羅森的股權。

終於在2000年，三菱成為了羅森最大的股東。就這樣，羅森最早從一個美國牛奶店，成為了如今世界上最典型的日式便利店。

羅森首次進入中國市場是在1996年，當時羅森在上海開出了它在中國的第一家分店。不過羅森雖然在全球市場都無往不利，但唯獨在中國始終沒賺到錢。

生意火爆卻賺不到錢

羅森自從1996年進入中國市場以來，直到今天其總盈利都是負的，雖說羅森從2016年開始已經在華東和華南市場開始逐漸盈利，但從全國范圍來看，羅森還得繼續虧錢。

很多人分析說羅森是在厚積薄發，通過持續投入來穩固在中國的市場，也有人說羅森的虧錢都是鋪墊，這些虧的錢是必要的投入。

但實際上羅森在中國虧掉的很多都是冤枉錢，因為自從羅森進入中國以來，其經營就只能用「亂」來形容。

在羅森進入中國的初期階段，由於人生地不熟，日本那邊是直接派團隊來管理的。但日本團隊畢竟不了解中國的市場和國人的消費習慣，因此初到中國的羅森並不討好。

即便如此，羅森也不願放棄中國這個龐大的潛在市場，因此只能頂着虧損硬撐，在中國培養本土管理團隊。

熬了五年之後，羅森在2001年開始用本土團隊進行管理。古人雲知己知彼百戰不殆，在中國團隊接手之後，羅森的擴張速度顯著加快，但中國團隊花起總部的錢來格外大手大腳。

羅森的擴張速度加快了，虧損卻更加嚴重了。最終羅森總部只能讓中國和日本團隊一起管理，這才找到其中的平衡，讓羅森在中國不至於虧的血本無歸。

雖然羅森一直在賠錢，不過中國市場的龐大潛力還是讓羅森捨不得放手。2016年後羅森和武漢中百等國內零售企業達成合作，力求繼續推進羅森的本土化。

也是在2016年之後，日式便利店在中國開始越來越受歡迎，因為中國的城市生活的節奏加快，這種多功能的日式便利店，也逐漸成為了中國上班族的選擇。

眼看砸在中國的錢總算有了回頭的可能，羅森再次加速了在中國的擴張速度。到了2020年羅森在中國已經有了2800多家門店，其在華東市場也總算結束虧損狀態，實現了盈利。

2024年2月，羅森宣布在中國的總盈利達到了2億日元，約合人民幣940多萬元，這筆錢相較於羅森的總利潤來說連蚊子腿都不算，但還是讓羅森集團上下歡欣鼓舞。

為此羅森決定加速在中國的發展速度，如今羅森在中國多地開放加盟，也在着手建立更完善的物流體系。

羅森中國的總負責人三宅示修更是豪言到要在2025年在中國開一萬家店。按照羅森目前的發展速度來看，這個目標還是很有可能實現的。

講到這里，我們大概了解了羅森在中國的發展歷程，其中最大的疑問就是羅森來中國28年總共就賺到了940萬塊錢，這對於一家50多億美元市值的跨國企業來說簡直是個笑話。

既然如此，羅森為何要賴在中國不走呢？答案其實也比較無奈，羅森不是想跟中國市場死磕，實在是日本國內已經卷的沒處去了。

資料顯示日本本土的便利店市場在2019年就已經達到了飽和，羅森在日本全國有9000多家門店，幾乎把能開的地方都開了個遍，因此羅森如果想要繼續發展就只能去海外闖盪。

除了中國之外，羅森在東南亞、美國、西歐等地也有發展，2023年的全球淨盈利達到了160億日元，全球門店數量突破2萬家，發展態勢相當穩健。

但這個數據也反映了羅森在中國的尷尬，畢竟羅森有四分之一的門店都在中國，其中國分部卻只貢獻了2%不到的淨利潤。

除此之外，羅森在中國面臨的挑戰也很多，在線下市場有7-11這個老對手在競爭，在線上市場也要面對中國發達的網絡零售的壓力。

看樣子羅森如果真的鐵了心要在中國站穩腳跟，未來要走的路還很長很長。