不得不承認，最近這段時間，小米汽車實在是太火了。特別是在雷軍舉辦了SU7的技術發佈會之後，網友們圍繞著小米汽車的技術、顏值等方面展開了熱烈討論。當然了，拋開這些之外，最受大傢關註的還得是小米SU7的價格問題。
1月30日，有網友在國內社交平臺處曝光了一張疑似小米SU7在保單中的部分車型售價，或為36.14萬元。不過，小米集團公關部總經理王化發佈微博表示該價格僅是作為測試使用。而市場消息猜測，小米汽車最終售價或在25萬至37萬區間。
事實上，很多人都心知肚明，小米SU7的價格不會便宜。畢竟此前雷軍就曾表示，“小米SU7整體配置足夠豐富，所以成本很高，像網友們喊的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元，我覺得都是在開玩笑，小米SU7定價可能確實會有點貴”。而資深媒體人@韓路也在某社交平臺上透露，稱小米的第一臺C級轎車的價格或許將30W 。
當然，從小米SU7的定位和配置來看，一臺中大型性能車確實不可能賣到十多萬。要知道，小米SU7還是很有看頭的，拋開那個長得酷似保時捷的外觀之外，智能方面是小米SU7攻打的重點。據悉，它將搭載澎湃OS，重點落地“人車傢全生態”，這也是大傢很期待的地方。同時將搭載高通最新的驍龍8295芯片，CPU算力提升至220K DMIPS，GPU算力達到3.1 TFLOPS。動力方面，其四驅版本應該很有看點，雙電機的總功率達到了495kW，零百加速或許能突破到3s以內。
除此之外，新車擁有例如全棧自研智能技術以及自研感知技術、自研自適應變焦BEV技術、道路大模型、超分辨率占用網絡技術等等。配備了最高采用2顆NVIDIA Orin芯片，1個激光雷達，11個高清攝像頭，3個毫米波雷達，12個超聲波雷達，具備了超強的算力和感知能力。也就是說，SU7在車型設計、新能源技術以及智能科技等方面都有突破，所以賣到三十多萬似乎也在情理之中。
雖然目前得到的消息來看，還沒有確切小米SU7到底會定價多少，但若是按照現在傳出來的這個售價，明顯大部分人都不會買單的。比如說有網友就認為，“真這個價格基本等於死路一條”，而另外還有網友表示，“什麼時候出紅米系列？”
事實上，按照小米做其他產品的套路，一般它都是走高性價比的路線。所以每當它推出一款新品，都會被冠以“年輕人的第一臺xx”。但米粉們可能要失望了，雖然小米是把手機的價格打下來了，但它的首款汽車不會像大傢想像中的那麼便宜，基本各路消息都在表示這臺車或將在30萬左右，明顯不是走性價比的路線，而以前所想的9.9萬的小米汽車完全就是看客們的一廂情願。
而且還要知道的是，如今整個新能源汽車市場都在“降價”，對於一上來就走高端路線的小米還是很不友好的。因為在很多人的普遍印象裡，小米就是“性價比”的代名詞，若是真的賣這麼貴的話，願意買單的消費者肯定大大減少，畢竟新能源汽車的優秀新品那麼多，為什麼非要去買一個做手機研發出來的汽車產品呢？
寫在最後
總而言之，小米汽車其實面臨著非常大的競爭壓力。再加上如今新能源行業的競爭本就激烈，各種高智能配置，以及不斷提升的性價比，都有可能讓小米這個才入行的初創企業變得逐漸平庸。更別提汽車本就是大宗產品，對於傢庭而言都不是一筆小數目，至於小米的流量、粉絲最後又能轉化多少為真正的汽車消費者，目前也隻能打個問號。
“圖片來源於網絡，如有侵權請聯系刪除”