墨西哥城是世界上空氣污染最為嚴重的城市之一。密集的人流、老舊的汽車、四面環山的地形，使這個高原城市變成了污染物的溫床。每年12月至來年5月的旱季，幾乎不見雨水的幹燥天氣進一步加劇污染。
上世紀80年代末，墨城首次提出私傢車限行措施，然而收效甚微。近年來，隨著中國企業不斷參與當地軌道交通等基礎設施建設，中國品牌新能源汽車在當地市場的占比不斷提高，“中國制造”正助力這個被空氣污染困擾數十年的城市更好地實現綠色出行。
本月初，中國中車為墨西哥城研制的輕軌列車正式投入商業運營，這是中國制造的輕軌列車首次服務墨西哥城公共交通系統。據悉，這批列車共9列，最高運行時速80公裡，運營線路全長13.04公裡，主要服務墨西哥城南部每天往返市區通勤的中低收入傢庭，將為當地乘客提供更舒適和現代化的通勤服務。
記者還了解到，中國中車目前還承擔著墨城地鐵1號線的現代化升級改建項目。
▲1月3日，在墨西哥首都墨西哥城，輕軌列車駛入一處輕軌站。中國中車為墨西哥首都墨西哥城研制的輕軌列車3日投入商業運營，這是中國制造的輕軌列車首次服務墨西哥城公共交通系統。（圖片來自新華社）
曾被聯合國認定為污染最嚴重的城市
在墨西哥城生活多年的朋友曾提醒記者，“多數初來墨城的人都會因為污染而飽受鼻炎的折磨”。記者剛到墨城時正值雨季，大街小巷充斥著老舊汽車的陣陣轟鳴和縷縷黑煙，城市四周群山環繞，讓人輕易就能想見這絕不是一個能暢快呼吸的城市。很快旱季來臨，沒有了雨水的凈化，令人窒息的汽車尾氣夾雜著幹燥的塵土隨風曼舞。短短兩三天，記者站的地面、窗臺就被一層灰塵覆蓋。站在城南的阿胡思科山上向北眺望，褐黃的塵霾橫亙在藍天與建築之間，猶如一床厚重的棉被，將整個城市壓得喘不過氣來。
墨城空氣污染始於20世紀的工業化與城市化進程。從上世紀50年代至80年代，墨西哥大都市區的人口從310萬大幅增長至1400萬，由此帶來的發電廠化石燃料燃燒和尾氣排放，使臭氧、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物在上世紀八九十年代達到頂峰。1992年，墨西哥城被聯合國正式列為世界上污染最為嚴重的城市。
糟糕的空氣質量不僅對公眾健康構成巨大威脅，也阻礙了地區經濟的進一步發展。在認識到改善環境的重要性後，墨城實施了一系列政策來治理空氣污染問題，其中就包括於1989年首次推出，並一直延續至今的“Hoy No Circula”（今天不駕駛）的車輛限行措施。該項措施要求所有車輛每六個月進行一次排放檢測，並根據檢測結果決定它們每周被允許上路的天數。然而這一政策的有效性遭到普遍質疑，有數據顯示，大多數傢庭不會因此改乘公共交通工具，而是購買新的汽車來規避限行政策。
顯然，“Hoy No Circula”並非對抗空氣污染的長期戰略。上世紀90年代，墨城政府又啟動了一項名為ProAire的環保計劃，包含減少能源消耗、使用清潔能源、促進公共交通、加強燃料監管等8項可持續發展措施。如今ProAire已進入第四次迭代，更多旨在減少尾氣排放的針對性措施被納入其中，包括公交車輛更新換代、城市地鐵網絡擴張和共享單車推廣計劃。
“中國制造”在新能源汽車領域一枝獨秀
去年4月，一條題為“墨西哥城引進中國電動汽車技術改善空氣質量”的視頻新聞引發關註。墨城城市公交公司經理羅薩裡奧·卡斯特羅在采訪中表示，過去一段時間，達到使用年限的傳統公交車正逐步被中國宇通生產的電動客車替代，目前墨城大約有900輛中國制造的純電動巴士投入日常運營，而公司的最終目標是在整個公交系統內實現車輛的更新迭代。報道稱，新能源公交不僅提升了日均170萬客流的乘車體驗，也極大地改善了公交車司機的工作環境。在中運量公交線上工作多年的駕駛員塞爾吉奧·吉樂表示，過去在這座城市駕駛公交車並非易事，現如今電動客車的優越性能減輕了他對健康的顧慮。羅薩裡奧·卡斯特羅估計，未來新能源公交車將助力墨城每年減少9萬噸的二氧化碳排放。
除了城市公交，墨城政府近年來同樣致力於傢用新能源車的推廣，並推出一系列扶持政策，以緩解空氣污染帶來的壓力，如減免新能源汽車的進口關稅，為新能源汽車頒發可識別牌照，取消新能源汽車的年檢要求，將新能源汽車排除在限行政策之外等。由於充電樁不足等客觀條件限制，墨西哥傢用新能源車的保有量遠遜於中國主要城市，但其銷售數據在過去十年間仍實現了十倍的增長，這其中同樣離不開“中國制造”的優異表現。
記者從比亞迪墨西哥運營總監趙睿那裡獲悉，該公司2013年進駐墨西哥市場以來，已在該國實現新能源車銷量第一的業績。在他看來，高配置和高性價比是中國新能源車對比歐系、日系車型的最主要優勢。無論是公共汽車還是傢用汽車，“中國制造”在墨城新能源領域的表現可謂一枝獨秀。
總統候選人表示“十分信任中國企業”
本月初，中國中車列車在墨城投入商業運營。中國中車系統工程部部長許新異告訴記者，新列車采用中國中車完全知識產權的鉸接式轉向架，設有電制動系統、空氣制動系統、磁軌制動系統三重“保險”，適用於線路復雜曲折路況，同時應用LED照明系統和創新模塊化設計，比原有列車更加節能環保。
許新異表示，中國中車的智慧軌道交通具有綠色、減碳、降噪等特點，項目建成後，將進一步改善沿線居民的通勤條件，緩解交通擁堵，控制沿線碳排放，為墨城打造市域綠色經濟帶提供可靠的基礎設施保障。
今年，墨西哥將迎來新一屆總統選舉。目前支持率大幅領先的總統候選人辛鮑姆曾在2018年至2023年擔任墨西哥城市長。她在任期間曾公開表示，自己“十分信任中國企業”。在許新異看來，中企在境外市場基礎設施包括鐵路、城市軌道交通等領域的競爭力凸顯，主要得益於國內市場產業鏈的日趨健全，從而為打造自主化全系統產品提供了資源保障。（完）（原標題：“中國制造”助力墨西哥城綠色出行）
記者/孫華