資本從來都是嗜血的，資本大鱷更是有過之而無不及。海南機票坐地起價，四兩撥千「金」，打了一個漂亮的翻身仗，這一漲價把三年疫情防控虧本的錢全賺回來了，你來海南旅遊，我就來一個瓮中捉鱉，看你們明年還來不來三亞了，有一個五口之家從三亞回北京，回程機票漲到了10萬元，還有五口之家要回烏魯木齊，機票也漲到了2萬一張了，一家五口人要花十幾萬才能回家。汽車票高鐵票都已經售罄，瓊州海峽跨海通道，也被「卡」住了。這波人現在是妥妥的割韭菜呀！而且是欲連根拔起的那種。這些旅遊人來的時候好好的，現在回不去了，海南卻來了一個關門打狗，關門打狗這個詞不好，我就是打個比方。說白了三亞這次也是躺着中槍，這只是資本想吸血，普通老百姓更是無辜的，無助的，無可奈何的。
春節已經接近尾聲，很多人都要回家上班了，動輒上萬的機票費用，對於打工族來說叫苦不迭，因為這麼多人突然一下子扎堆到海南去旅遊，一切都是市場供需求關系，不宰你宰誰呀，存在的都是合理的，需求決定價格。三亞春節後返程機票飆升，在歷史上也多次發生過。初六、初七是最關鍵的兩天，這次被滯留的很多都是第1次來海南的小白，沒有做好任何預案，也沒有提前訂好回程機票。在這種情況下，我們可不可以換個角度看問題，我建議被滯留的遊客不妨來一個「曲線救國」，從三亞先飛新馬泰、韓國、越南等周邊國家，而且周邊國家對於中國人來說只要有護照都是免簽的，價格也就千把塊錢，或者從三亞再轉飛國內一些中小城市，我查了一下，飛到我們大揚州也就2000多塊錢，然後再從揚州高鐵站坐高鐵到全國各地，這樣一中轉，價格不是一下子就拉下來了嗎，回北京回新疆都行啊！
很多人就是死腦筋，為什麼不從其他小城市中轉呢？當大城市的機票價格高昂時，那些不起眼的小城市或許正是隱藏的寶藏。它們的機票價格仍然維持在相對合理的水平，平均2000元左右，僅為大城市機票價格的5%到10%。
設想一下，買一張2000元的機票，再坐幾個小時的高鐵，雖然中轉的過程雖然有點麻煩，但與幾萬元的機票費用相比，這樣的開銷這樣的麻煩幾乎可以忽略不計。而且，中轉過程中還能體驗到不同城市的風情，何樂而不為呢？其實變通才是生活的智慧，記住，生活不是只有一條路可走，只要我們願意去探索，總有一條路適合自己。#不是三亞去不了# #春節不要去三亞#
