自2019年起，華為經歷了美國長達五年的五輪制裁風暴，但鮮為人知的是，另一家中國企業——大疆，也早已被美國盯上。
作為全球最大的無人駕駛飛行器製造商，大疆在無人機領域的地位舉足輕重。
早在2016年，美國就開始對大疆進行制裁，給大疆設置了各種限製法案和天價罰款。
然而好像並沒有什麼用。八年過去了，它不僅依然屹立不倒，還以超過70%的全球市場份額穩坐無人機市場的頭把交椅，甚至在北美市場一度占據了高達85%的份額。
雖說大疆無人機有80%的芯片都是從國外進口的，更為關鍵的是，電池、噪音控制以及無線電等核心都是採用美芯巨頭的芯片。
但大疆掌握了兩項核心技術在手裡，一個是旋翼芯片技術，另外一個是飛控系統，就好比人的心髒和大腦，其重要性不言而喻。
這些技術積累，使得大疆在無人機領域擁有絕對的話語權，定義了無人機產品的標准和發展方向。
當然在這之中，蘊含着無數大疆員工的心血，這些技術不知道是多少個日夜的奮斗才弄出來的。
近日，有網友發帖感嘆在大疆工作的感受。
樓主從研究室畢業起就加入了大疆，已經4年了
在這四年期間，明顯感覺到了身體變差，並且認清了技術現實。
以前的技術潔癖也被治好了，感嘆大家都是草台班子。
有句話說的就是世界就是一個巨大的草台班子，很多人都是很水的。
這位網友爆料在大疆沒發跡之前，他前東家技術部門老大，和老大老婆，以及大疆老闆夫婦，做了一段時間的麻將友。
前年為止的評價都還是：「那時感覺他就一傻子，就靠着他香港教授的項目坑蒙拐騙，然後就起飛了，真搞不懂」，可信度很高，因為常吹，而且不露餡。
他老婆至今還在大疆當財務小領導。
無論大疆是不是草台班子，大疆的薪資高，能學到東西，成長快，是業界公認的。
一直被外界所詬病的，無非是大疆的內卷加班時間長。
從樓主回復網友的留言情況來看，外界對大疆的評價是中肯的。
每天11點下班，放到不少打工人身上都屬於加班加到昏厥的程度，是真的很卷。
怪不得樓主說他身體是算比較好的那一批了，這麼高強度的工作換做是誰都受不了。
所以導致了他身邊要麼是一些干不動跑路的，要麼是一些吃藥來維持身體健康的。
不過給的也確實很多，應屆畢業生，無論是哪種職位，至少至少都15k起步，並且還是月薪。
在互聯網寒冬的今天，大疆負面消息還是比較少的，可以說是幾乎沒有。
可以說大疆是打工人嚮往的大廠了。