隨著新能源汽車的興起，馬路上行駛的汽車品類也越來越多，有這麼一類車，它們擁有圓潤的車身輪廓、大膽的配色，讓人眼前一亮，它便是微型車。今天我們看到的這款車是出自於造車新勢力零跑汽車旗下的零跑T03，該款車從問世以來月銷量就實現逐步增長，下面我們就從多維度來看看這款的具體表現如何？
零跑T03全系目前共有4款車型，售價區間為5.99萬元至8.99萬元，根據版本的不同，CLTC純電續航裡程有200km、310km和403km之分，豐富的續航配置方便不同需求的用戶選擇。外觀方面，零跑T03采用了張力十足的線條勾勒車身輪廓，整體依然以飽滿和圓潤的形象展現，但細節之處有了更多的棱角，多了些年輕動感的效果。
前臉的車標下方分佈的是充電接口，快慢充接口均分佈在此處，使用起來較為方便。美中不足的是，大燈組均采用鹵素光源，照度不如同價位車型搭載的LED光源好，自動大燈、大燈高度可調等功能也全部給到，配置方面還是比較充足的。
車身側面，零跑T03通過上揚的腰線以及側裙線等簡單的修飾，營造出向前的俯沖感，熏黑的外後視鏡搭配花瓣式輪轂，運動感十足。該款車的軸距為2400mm，定位於微型車，403版車型的長寬高分別為3620/1652/1592mm，低配版的高度略高一些，尺寸來到了1605mm，但頂配版的車頂上方配有不可開啟全景天窗，能弱化頂部的壓抑感。
內飾方面，零跑T03同樣采用了簡潔的設計風格，層次分明的中控臺功能分區明了。10.1英寸的中控屏內嵌在空調出風口下方，大大節省了座艙空間，內置Leapmotor OS智能系統，功能上標配GPS導航、OTA升級以及車聯網，基本滿足消費者的使用需求，但UI界面略顯單調。由於車身尺寸較小，所以中央扶手區的位置也不大，平常放個鑰匙就差不多了，手套箱的空間也不大，除了放保修卡、保養卡之外也就放不了什麼了。不過隱藏式杯架還在該車上給到，還是挺讓人意外的。
零跑T03是一款4門5座車，比同級的兩門車方便多了，後排人員能隨心所欲的出入。全系座椅由織物材質包覆，透氣性較好但不耐臟，有條件的話，建議選裝仿皮或皮織混搭材質，便於日常打理。該款車的內部為方正造型，身高170cm左右的用戶坐在前排頭部和腿部能自由活動，但坐在後排的話會比較難受，尤其是腿部太貼近於前排座椅，舒適性較差。後備箱容積比想象中大一些，下沉的設計即使在後排座椅不放倒的情況下都能裝得下。
動力上，零跑T03全系采用前置單電機驅動，電動機總輸出功率有40kW、55kW和80kW三個段位，入門版的40kW電機在微型車中也沒有太大的競爭力可言，55kW的表現中規中矩，而80kW的車型參數相當可觀。今天我們也試駕了零跑T03 2023款403輕享版（總功率80kW），該款車的駕駛感受令人滿意，小車開起來比較紮實，起步加速較快，方向盤輕快舒適，開空調情況下，車輛也能靈活穿行，沒有動力不足的感覺。在標準駕駛模式下，該款車的行駛質感趨近於油車，動能回收較弱，即使是開慣了油車的用戶也能很好上手。市區路段超車的話，也沒有太大的壓力，深踩加速踏板，超車過程並不漫長。
綜合來看，零跑T03雖然有三種純電續航裡程給到，但續航裡程普遍偏短，尤其短續航版車型來說，對於充電條件受限的用戶來說並不友好。值得一提的是，零跑T03 403智享版除了動力和續航表現較好外，L2級輔助駕駛、全速自適應巡航以及自動泊車入位等輔助駕駛功能也給到，能很好的緩解駕駛員駕駛疲勞，配置更像一款高端的新能源車，因此官方指導價也隨之上升到了8.99萬元，落地價在10萬元以內，如果你是一個預算充足，且追求駕駛質感的人，那麼零跑T03 403智享版是個不錯的選擇。