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中國是一個當之無愧的科技強國，這得益於我國綜合國力的提高，以及我國政府在科技發展層面上投入了大量的精力。而到了本世紀20年代以後，中國科技總算到了開花結果的地步。

在2023年的時候，我國就獲得了六項關鍵技術突破。究竟是哪六項技術突破呢？

華為Mate60

這第一個要說的就是華為Mate60，在網上甚至有很多人把這款手機與殲20戰斗機一樣並稱為「爭氣機」。別看這只不過是一部手機，可實際上它的象徵意義是很大的。

在過去幾年時間內，華為的發展之路布滿荊棘。為了阻止華為公司的技術進步，美國使出了渾身解數，比如不允許美國的高科技企業與華為公司有合作，就連芯片都不想賣給華為公司，而這一系列舉動確實給華為公司帶來了影響。

華為公司雖然有一流的芯片設計能力，但是因為我國並沒有完整的芯片生產線，缺少了合適的芯片，華為就算有再強的設計能力也沒有意義。

在其他的手機公司已經開始發布5G手機的時候，華為的旗艦機還只能使用4G芯片。

可在2023年，華為Mate60卻橫空出世了，這是一款使用了5G芯片的手機，採用的是中國半導體龍頭中芯科技研發的麒麟9000S七納米晶片。

如今，華為使用的這些芯片基本上都是中國企業設計生產的。我們的芯片半導體公司雖然搞不出來光刻機，卻直接建成了大型光刻廠，解決了沒法自己生產芯片的窘境。

這也就意味着，美國對中國芯片半導體產業的封鎖失敗了。因此，華為Mate60的出現絕對是有劃時代意義的，把華為Mate60譽為中國2023年所獲得的最受關注的六大科技成果之一，絕不為過。

超級風洞

根據英國媒體的報道來看，中國科學院的研究團隊已經成功完成了新一代超級風洞JF22的設計建造工程，這款風洞已正式通過驗收，這個消息引起了包括美國在內的幾乎所有航空強國的關注。

因為風洞對現代航空工業的發展有着至關重要的作用，如果沒有風洞的話，一個國家的航空技術就很難發展。

風洞本身是一種能夠模擬空中環境的大型實驗設備，有了空洞以後，國家在研發飛機和導彈的時候就有了更多的試驗和試錯機會。

在沒有風洞之前，要試驗某一款飛機，就需要用人命去堆。讓寶貴的飛行員乘坐着可能並不可靠的新飛機上天空去飛，然後地面人員收集實驗數據。

這個風險很大，動不動就會出現安全事故。但是風洞卻能夠有效的避免這一點，因為風洞能夠模擬航天器在空中飛行時的情況。

所以早在新中國剛剛建立以後不久，我們就把搞國產風洞這個事情提上了日程。但是風洞是一種對技術要求很高的大型研發設備，沒有足夠雄厚的技術實力，根本不可能建造屬於自己的風洞。

所以，中國從新中國建立到擁有屬於自己的風洞，用了整整29年。我們知道，1978年的時候才建造了屬於中國的第一座國產風洞FL 13，這款風洞比美國的風洞晚了整整47年，在技術上也只是達到了美國的二代風洞水平。

但從1978年以後，中國的風洞技術開始迅速發展。我們又用了40年左右的時間，成功搞出了可以達到世界一流水平的風洞，這就是如今的JF22。

根據有關部門所發布的消息來看，這款風度能夠產生30倍音速的超高速氣流，換算一下，就是每秒十公里。它能夠人工模擬出在高空40至90公里左右的飛行條件。

這個水平比美國現在最先進的風洞還要領先不少。我國的研究員已經非常自豪的說了，JF22風洞確實可以領先美西方國家二、三十年，這已經是非常了不起的成就了。

人造太陽

在各種影視作品中，相信大家都沒少看到人造太陽的身影，如果真的能夠搞出人造太陽，就意味着人類就快要實現可控核聚變了。

所以在過去幾十年時間內，人造太陽技術一直是世界各國最關注的重點尖端技術之一。

我國作為科技強國，自然不可能不搞自己的人造太陽。目前來看，我國在這一技術領域方面甚至已經快實現對美西方國家的彎道超車了。

如今，在全中國范圍內有兩個人造太陽，一個名叫環流器三號，一個叫東方超環，也就是非常著名的EAST。

兩個人造太陽雖然還沒有實現完全可控的核聚變，但是它們的運行時間都已經比較長了。

比如說EAST，在2023年4月的時候，這個人造太陽曾經以穩定的狀態運行了超過400秒的時間，遠超世界平均水平。同時，另一個人造太陽環流器三號也實現了100萬安培等離子體運行。

所以，我國的科學家已經自信的說道，在未來幾十年的時間內，中國很有可能將實現可控核聚變。

如果我們真的能夠控制核聚變，就意味着中國將獲得源源不絕、用之不盡的清潔能源，這項技術也可能會徹底改變人類社會。

玲瓏一號

這下一個要說的同樣和核能源有關，在2023年8月的時候，中國的第一個商用小型核反應堆玲瓏一號的核心核設備已經成功吊裝完成。這是同樣有劃時代意義的。

因為這除了是我國的第一個商用小型核反應堆以外，也是世界第一個，這意味着中國在核能發電這一領域已經占到了世界前列。

這是非常不容易的，中國的核設施小型化技術就算還不如美國，也差不了多少了。

玲瓏一號小型核反應堆比傳統的核發電設施有着明顯的優勢。比如它的體積很小，只有普通核電站的1/3左右。

而且和大多數核電站需要進行一體化鑄造不同，玲瓏一號商用核反應堆的建設難度要低的多，它還可以使用模塊化的方式進行組裝。

這就意味着，等玲瓏一號體系成熟以後，它可以迅速部署到全國各地。在任何情況下都進行穩定反應製造能源。

而且，玲瓏一號現在不止在國內受關注，在國際社會上也是鼎鼎大名的科技產品。2016年，國際原子能機構還通過了玲瓏一號的安全認證，這就足以證明玲瓏一號的技術其實已經很完善了。

載人登月飛行器的發動機

這第五個要說的是載人登月火箭發動機，在2023年的時候，該發動機已正式試車完成。

這就意味着，下一步就是要對該型號的發動機進行一些技術上的微調，那麼，它距離正式投入使用也就沒有多長時間了 。

按照科學家的預測來看，我國載人登月發動機正式試車完成，意味着它距離進入服役狀態恐怕不到五年。

發動機的成熟也代表着我國已經可以考慮製造新的登月飛船了。畢竟發動機是登月飛船的核心，只有有了可靠的發動機，才能夠考慮載人登月。或許在不久的未來，我們就能將航天員送上月球。

這是一個非常罕見的成就，現在真正能夠把宇航員送上太空的國家也不多，而真正一個能夠把宇航員送上月球的，從頭到尾就只有美國。

哪怕是在冷戰時期，蘇聯作為能夠和美國正面抗衡的超級強國，都沒能夠送宇航員上月球。

但如今美國重返月球計劃困難重重，因為美國國家宇航局既缺錢又缺人，曾經的宇航飛機基本都廢棄了，甚至美國國家宇航局要派人上太空，還得和俄羅斯以及自己的民間商業公司進行合作。

所以，如果我們能夠成功實現載人登月，就將成為目前世界上唯一一個能夠把宇航員送上其他星球的國家。

大型民用游輪

這最後一個要說的是大型民用游輪。其實把它放在六大科技成果的最後一位，也是因為相比於其他五個，大型民用游輪的出現，更像是水到渠成。

在過去20年時間內，我國的造船工業迅速發展，在技術和水平上都獲得了很多關鍵突破。現在我國的造船工業連航空母艦都能夠建造，造個大型民用游輪完全是在情理之中。

不過，之前我們最主要的精力還是用來造戰艦，而現在隨着產能和技術的提升，也可以造大型民用游輪了。

國產大型民用游輪的出現其實也意味着，未來我國海洋旅遊事業也將迎來新的發展黃金時代。

從這六大技術突破中都能夠看出，我國在科技層面上所投入的資源和精力到底有多少。

正是因為有了國家的大力支持，我國才能夠實現如此之多的關鍵性技術突破，我們也要相信未來中國技術的發展速度只會更快。

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