說起南水北調工程，可謂大名鼎鼎、盡人皆知。但你是否知道，在之江大地上有著浙江版的“南水北調”——浙東引水工程。
工程以杭州蕭山為起點，引富春江水向東，翻越渡槽，穿行江河，輕撫過蕭紹甬平原的人間繁華，最遠流向舟山群島。在過去10年裡，工程累計引水50億立方米，相當於向浙東地區輸送了350多個西湖的水量。
去年9月，習近平總書記來到浙東運河博物館考察時，還關切地詢問起浙東引水工程的情況。這項工程，緣何讓總書記如此牽掛？又為浙東地區帶來了什麼？
曹娥江“一江兩岸”全景 圖源：“浙江交通”微信公眾號
一
2005年12月30日下午，曹娥江河口的錢塘江畔工地上彩旗招展、氣球飄揚，大型器械聳立，運輸車輛整齊排列。時任浙江省委書記的習近平同志宣佈“曹娥江大閘樞紐工程開工”，並啟動開工按鈕。頓時，機械聲隆隆轟鳴，禮花綻放，人群的歡呼聲響徹雲霄。自此，曹娥江大閘進入建設階段，浙東引水工程由此啟動。
2005年12月30日大閘開工典禮現場 圖源：新華社
提及浙江東部地區，人們腦海中定會浮現出江河波湧、小橋流水的畫面，想當然地覺得是一個豐水寶地。那為何會需要引水呢？
現實並不如想象般美好，亙古至今浙東地區長期被缺水問題所困擾。“今年旱勢連吳中，吾州乃獨勞神龍”，陸遊的這句詩記錄了800多年前江浙一帶連年遇旱的情形。1967年，《寧波地方志》記載，夏至日後連續132天未降雨，田地開裂、作物枯焦，工廠缺水停產，象山大塘千餘人駕駛200艘船外出運水。
究竟是何原因，讓“幹旱缺水”的戲碼在浙東地區頻頻上演？
癥結一，“山-原-海”的特殊地形。“河流源短流急，少有滯蓄空間”，導致一旦下暴雨，洪水便呈肆虐之勢，而如果遇上幹旱，大地就會幹枯甚至開裂。這就帶來了一種奇怪的現象，雖然浙東地區地域面積不廣，卻會在同一時段出現這邊抗洪那邊抗旱的洪旱並存現象。因此，數千年來，引水治水一直是浙東文明演進史上濃墨重彩的篇章。
癥結二，水資源的時空分佈不均衡。浙江經濟佈局、人口分佈與水資源稟賦不匹配，這從數據中可窺一斑——經濟繁榮的蕭紹甬平原人均水資源量不及全省平均水平的1/2。
先天條件不足、經濟社會發展迅速，造成了“浙東缺水”的歷史難題。上世紀60年代，有水利專傢提出大膽設想：何不仿照南水北調，在浙江搞一個西水東調，把富春江水引向寧紹平原及舟山海島。
但受客觀因素所限，這個夢想幾度擱置。直到40餘年後，看似異想天開的“浙東引水夢”終於付諸現實。
中國第一河口大閘——曹娥江大閘 圖源：“紹興水利”微信公眾號
二
開端還要從2003年說起。這一年，習近平同志親赴浙東地區考察浙東引水工程規劃路線，並實地踏勘曹娥江大閘閘址。
在此前漫長的30餘年裡，專傢們從未停下求索的步伐。他們從富春江源頭出發，用勘測儀刻畫著流經區域的水網地質數據，整理追溯數十年的水文資料。大傢一遍又一遍在圖紙上推演計劃的可行性和路線的科學性，為“水到底能不能引”吵得面紅耳赤。
實地考察引水線路，踏勘工程選址，聽取專傢意見，經過深入調研，習近平同志推動建設浙東引水工程，為解決浙東地區的缺水問題開出良方。2005年12月30日，引水工程正式拉開建設序幕。
作為最先啟動的項目，曹娥江大閘樞紐不僅是整個浙東引水工程的關鍵所在，更是最大困難所在。
曹娥江是錢塘江最大的支流。隻需在河口建一大閘，就能從外江變為內河，如此，浙東地區就能形成一個相對封閉的內河系統，便於水資源調配。然而，曹娥江口在錢塘江的強湧潮區域，在此進行建設，不僅面臨海水對工程的強腐蝕性，還要面對頻繁的潮湧對建築的極大破壞。
在建設中，難題接踵而來，但更多的人迎難而上。如80歲高齡的潘傢錚院士回鄉支援，有一次他剛動完手術便直奔施工現場，下到基坑，仔細檢查鋼筋混凝土底板的質量；頂尖專傢團花費整整兩年、畫了五六千張圖紙，研究出多項新技術新工藝，其中一些在人類建閘史上是首創。
2008年12月，隨著28扇閘門訇然落下，過往所有的洪水肆虐、赤地千裡，縮映在潮水撞擊閘門飛濺出的每一水滴之中，在曹娥江大閘前倉皇遁去。
此外，蕭山樞紐、舟山大陸引水工程、欽寸水庫、引曹南線相繼開工……一代又一代浙江治水人，用辛勤和智慧締造潤澤大地的民生工程。2021年，浙東引水工程全線貫通，“一江春水向東流”終於具化為現實。
曹娥江大閘抵擋錢塘江強湧潮 圖源：“紹興水利”微信公眾號
三
浙東引水工程耗時18年，克服眾多艱辛困難才得以建成。作為一項水資源配置工程，它以這樣一些鮮明特征載入浙江的歷史；投資規模最大，跨流域最多，跨區域最大，引調水線路最長。那麼它之於浙東地區究竟有何重要意義，才值得如此付出？
一是為浙東地區解了“渴”。它打通了浙東地區水系的“任督二脈”，重構出一個較為理想狀態的河湖水系。如今，這條323公裡的“動脈”，多年來平均輸送8.9億立方米的富春江水，潤澤杭州、紹興、寧波、舟山的1750多萬人口。
如舟山群島，過去“缺淡水”是一直困擾其發展的“心病”，在2003年大旱時，甚至要花費30元一噸從外運水，才能勉強保障居民飲用。而今“遠水解了近渴”，隻要擰開水龍頭，經海底通渠而來的清水就“如約而至”。
二是守護了一方安瀾。缺水為困，澇水亦災。浙江伴海而生，臺風常有，水患多發。在輸送水源之餘，浙東引水工程還起到了排洪防澇、安瀾鎮流的作用。
工程啟用以來，經受住了臺風考驗，千百年來浙東沿海民謠所傳“潮水一來心發跳”的情形，而今不再重現。比如2021年臺風“煙花”侵襲之時，曹娥江大閘在連續9天內啟閉閘門426次、排水10.5億立方米，終換來下遊城區無一進水受淹的圓滿結局。
三是喚醒了水鄉風韻。“問渠那得清如許，為有源頭活水來”，因為有富春江水源源不斷湧入，蕭紹甬平原河網的流速大幅提升，河道水質也顯著提升。可以說，浙東引水工程傳遞著生命的脈動，潤澤著沿線生態，把水清岸綠的詩畫江南形象沖刷得更加亮麗。
一江碧水過，美景入畫來。由數據可見，工程沿線監控斷面全面消滅了劣V類水，流經的伏龍湖、上林湖等60多個河流湖泊成為省市美麗河湖。在杭州灣國傢濕地公園、鑒湖濕地公園，攝影愛好者用鏡頭記錄下600多種鳥類。
四是促進了城市和產業發展。浙東的城市生於水、興於水。得益於浙東引水工程，在曹娥江大閘建成後，茫茫海塗得以利用，紹興的城市版圖向北拓進了15公裡。
水是工業的血液，工程為杭州灣一線的產業新城崛起提供了“鮮活血液”，像餘姚西北部昔日的鹽堿地搖身一變成了生態園，寧波前灣新區的智能汽車產業產值超千億，一個個鮮活的故事印證著“浙江速度”。
既飲春江水，當思何處來。我們重溫歷史，從中追尋光芒，激發感恩之情，汲取前行的力量。如今，這宛如巨龍蜿蜒前行的浙東水脈，正奔騰向遠方，於波浪翻湧間續寫著時代華章。
來源：浙江宣傳