隨着大陸海警在夏金海域常態化執法，金門海巡署陷入無法執法的地步，只能躲在港口內眼睜睜看着大陸漁船執法。據《聯合報》報道，金門島民眾在台島海域船舶動態資訊系統發現，大批漁船聚集在所謂「禁限制海域」，數量約60艘，效果非常明顯，引起金門島民眾緊張。
事後，金門海巡隊表態這是大陸漁民放網捕魚，整排大批浮網排開，再加上數十個AIS訊號標，被誤認為大陸漁船包圍金門島。自陸船翻覆事件後，大陸海警常態化在夏金海域執法，而且這種執法將長期化和常態化，為大陸漁船在傳統漁場捕魚作業提供保駕護航，最重要的是遏制台海巡署欺軟怕硬，在金門海域對大陸漁船的暴力執法。
台退役少將栗正傑表示，這次大陸漁船在金門海域捕魚，並沒有見到金門海巡隊執法。這是大陸針對台海巡警告舉動，試探台海巡署敢不敢沒收漁網。倘若台海巡署直接對大陸漁船沒收漁網，下一次可能就是五、六百艘漁船進入所謂「禁限制水域」。
大陸方面目前數量眾多，別說出動60艘漁船，就是出動600艘漁船也是輕而易舉，而且在廈門的大陸漁船數量更多。在大陸漁船捕魚期間，現在海巡署根本就不敢做任何動作。可見大陸方面工具箱中的手段還有很多。大陸執法船在金門海域執法，漁船在夏金海域傳統漁場捕魚作業，就是工具箱的之一。
其實，大陸動用漁船包圍金門等外島並沒有稀奇的地方，這段時間正是大陸漁船沿海漁業撈捕作業最重要的時段，既然是捕魚黃金期，出現在金門海域就是正常的，但大陸後招還有很多。
新竹漁民出海捕魚，沒想到遇到大陸漁船進入海域，而台海巡署也正是三艘大陸漁船進入12海里處，最近距離到6海里處。既然是如此近距離，很可能大陸海警船在後面進行護航，如果出現突發情況，可隨時前往支援，而台海巡署並沒有採取驅離等手段，代表着台當局基於這樣判斷，一旦金門事件外溢，很可能大陸執法船在澎湖出現。
台當局舉動表現非常謹慎，大概率就是夏金海域，了不起就是所謂的「禁止線」被沒收。郭正亮表示，大陸漁船越過所謂「中間線」，直接到新竹附近海域，很可能是大陸對金門事件後所界定的管制線，沒收不只是夏金海域這條線，而是沒收所有的台島主張「領海基線」。
除大陸海警和漁船等，解放軍在台海戰備警巡常態化，平均約7至10天，每次約10架軍機和4艘軍艦，聯合實施在台海聯合戰備警巡。大陸方面工具箱正正逐漸釋放出來，054A型護衛艦和052A型驅逐艦現身金門海域。
大陸海警11艘執法船在夏金海域活動，同時海監，漁政等執法船也進入夏金海域，而夏金海域再也沒有金門海巡隊任何執法空間。金門島、大擔群島、白犬列島等，也在大陸海警執法權和管轄權的范圍內，同時進入所謂台島24海里范圍之內，直接廢掉所謂的「禁限制水域」。
邱國正強硬表態，修改「第一擊」定義，不管任何航空或海航實體「逾越規矩」，台軍將打響第一槍，將導彈車直接部署在台東地區，而台島東部海域是大陸海警巡航海域，此時部署導彈部隊，很可能就是應對大陸海警巡航。倘若出手發起攻擊大陸海警船，將是期盼許久的祖國統一大業最好時機。
在宜蘭艦企圖越過「中間線」，進入金門海域，嚇阻大陸海警船，就是想要憑借着3000噸級的艦體噸位，對抗大陸海警船。沒想到是大陸海警派出054A海警版3306艦，這艘4000噸級海警船，宜蘭艦只能靜靜看着金門島不敢敢越過所謂的「海峽中線」。
在宜蘭艦失敗後，台海巡署宣布派出4000噸級嘉義艦前往廈金海域，噸位超過5000噸，但這種噸位巡邏艦也沒有任何優勢。大陸海警5000噸級海警船，包括1501、2501、2502、3501等艦，可隨時前往夏金海域執法，同時12000噸級海警2901艦和5901艦，全球最大噸位海警船，可直接招呼，在絕對硬實力面前，任何嚇阻和對抗都是擺設。只要是嘉義艦敢來，大陸海警就讓其長長見識。
