大家好，我是小李。自動啟停這個功能，在我們買車的時候銷售都會特地給你介紹，一般他們會告訴你，咱們這個車配置了自動啟停的功能，是一個高配車型，價格比不帶自動啟停功能的版本貴5000，但是這個功能在用車的時候能降低約10%的油耗，你開個幾年就把配置的錢省回來了，非常劃算。但你開車2年再算算經濟賬就會發現，自動啟停並不能省錢，還存在兩個讓人難以接受的弊端。
- 自動啟停能省多少錢？
銷售說自動啟停的功能可以幫我們降低10%左右的油耗，那就按這個10%來計算，假如它真的能降低這麼多的油耗，一輛百公里油耗6.5L的車，一年跑1萬公里就需要燒掉650L油。開了自動啟停以後，每年少燒65L汽油。按照92號汽油8元計算，每年就能省520元。這麼算的話，確實能省不少錢，隨便開個10年那不就能省大幾千了？但實際並沒有這麼簡單。
咱們用車需要滿足自動啟停的條件它才會啟動，並不是說你車上有這個功能它就能一直降低油耗。比如說你在紅綠燈路口停車的時候，車子停下來了，你還在D擋狀態下，剎車踩到一定的力度才會啟動自動啟停功能。
但我們不可能開1萬公里都是在市區這樣等紅綠燈對不對？在郊區用車有時候一口氣跑100公里都不會啟停一次發動機。這麼一算，前面說每年1萬公里能省520元的賬就含有很大的水分了，實際使用下來，能省個300算不錯了。開10年才省3000多，那買車的時候多花5000，你開10年都還沒省回來！
- 啟停電瓶貴容易壞
帶自動啟停功能的車，需要用專門的啟停電瓶，這種電瓶比普通不帶啟停功能的電瓶貴多了。我換一個不帶啟停功能的電瓶，只花了350，但是朋友在4S店換一個帶啟停功能的電瓶花了1400。自動啟停功能省下來的錢，還不一定夠換電瓶花的錢多的。
用過2年以上自動啟停功能的車主應該都知道，這種電瓶一般就撐2年，然後就需要換電瓶。但是換一個電瓶這麼貴，你還不能用普通的電瓶來代替。按上面的計算，咱們開2年一共才省幾百塊，換電瓶就花1000了，等於是說省下來的錢還不夠換電瓶用的，這是一個讓人難以接受的弊端，普通車的電瓶可以用四五年，這個用2年還非常貴。
- 自動啟停功能太雞肋
這個功能在有些車上真的非常不好用，每次用車過程中一個不注意它就把發動機給停了，然後又啟動，搞得非常不智能。有時候在半路緊急避讓一下電瓶車，它都會把發動機停下來，真的很煩人，人家路人不知道的還以為操作失誤發動機熄火了，非常尷尬。有時候我並不需要它工作，我就是停車准備回家的，但踩剎車重了一點車停下來它就熄火了。我還沒停到位，只是中途踩剎車停下來觀察一下後視鏡而已，一松剎車它又啟動，就搞得停個車自己來回啟動熄火兩次，這是得多浪費電瓶啊。
而這種情況下來回啟動並不是省油反而是浪費油。因為發動機每次啟動的時候油耗都是比較高的，動不動就在沒必要的地方熄火了再啟動，真的是白白浪費油。這個弊端真的是個硬傷。我真的難以接受，所以我每次一上車都會馬上按掉這個功能。
總的來說，自動啟停真的是一個省油不省錢的配置，上面說的這2個的弊端很多人都接受不了，並且最多撐2到3年就要換電瓶，換電瓶的時候你就能感受到什麼叫貴，就能感受到什麼叫省油不省錢了。所以很多人一傷車就關閉自動啟停的功能，包括我也是一樣。