大家好，我是小李。10萬塊的車還非要換米其林輪胎，到底是不是人傻錢多？在大部分的司機朋友眼裡，米其林輪胎就是貴，屬於那種性價比不怎麼高的輪胎。如果你一個車就普通的那種10萬塊左右的這個代步車，你還非要去換米其林輪胎的話，那麼大家都會覺得這個人是人傻錢多。事實真的是這樣嗎？今天小李就來結合我自己親身的經驗來跟大家講一下，10萬塊錢的車到底有沒有必要換好一點的輪胎，希望呢能夠幫助到大家。
我開車12年，在我手上是換過8條輪胎的。因為第1輛車開了三年就賣了，那個輪胎雖然磨損很嚴重，但是我也只換了兩條而已。第2輛車它是4條輪胎一起壞掉的，所以只能我一口氣就換了4條輪胎。然後第3輛車就是我現在買的這個二手車，它的輪胎還好好的，但是由於前輪有一個輪胎被劃傷了，所以我就乾脆一口氣換了兩條新的輪胎放在前面。因為我覺得前輪爆胎要比後輪更危險，所以我把新輪胎裝在前輪。
我換的這8條輪胎裡面，其中米其林的4條，憂科豪馬也就是大家口裡說的橫濱輪胎兩條，普利司通的兩條。總結一句話就是各有優缺點，如果你想要更好的舒適性，那麼米其林是最佳的選擇，不管你的車是貴的還是便宜的，即便是個麵包車它都能給一個不一樣的駕駛感受，這是我使用了6年米其林輪胎後的最直接的感受，跟大家說說我為什麼會入了米其林輪胎店坑吧。
說實話，我當時買的那個是豐田威馳嘛，這個車是一個手動擋的日系車，我就是想把它那一個省油的特點發揮到極致去，讓我用車的這個成本降到最低。所以原車帶的那4條輪胎壞了之後，我第1個想法就是我要換4條省油的輪胎，結果我到網上去查了一圈，發現省油的輪胎就是米其林的這種比較省油，它的舒適性會比較高，但是它的缺點就是不耐磨，抓地力差一些，而且價格比較貴。
我當時是這麼想的：既然我的車這麼便宜，都捨得用那種500多塊錢那種全合成的機油，事實證明發動機用便宜的機油確實是保護不好，雖然我這個是便宜車，但我現在用好的貴的機油發動機保護的確實不錯。那麼輪胎是不是也是一分錢一分貨？比較貴的輪胎，它真的就能給你不一樣的使用感受？所以我就果斷決定去用這個輪胎。
結果這個輪胎用了後，第一感受就是開起來比較舒適，我給大家講一下大家大概就能明白了，我們普通輪胎氣壓打到2.5的時候，開起來過減速帶時會感覺硬邦邦的對不對？你把氣壓降到2.1、2.2的時候呢，就感覺過減速帶稍微舒服了一點對不對？但是米其林的輪胎你即便是把胎壓打到2.5，你開着車過減速帶，依然會感覺比較舒服，整體的那個胎噪呢會低很多。油耗這一點說實話我沒有感覺它對油耗有什麼多大的影響，但是在舒適性這一塊真的是跟別的輪胎是不一樣的。
後來我那個威馳就賣掉了，買現在的那個二手車嘛，為了確認是不是我心理作用，我現在那個二手車我換輪胎的時候呢，就選擇了一個性價比比較高的優客豪馬的輪胎來換，結果呢，這個輪胎裝上去，我一開就感覺硬邦邦的那種感覺讓我很不舒服。大概是因為我習慣了米其林輪胎的那種舒適性了，所以開這個車用這種輪胎的時候覺得很不舒服，不出意外的話，我很快就會把上面那4條輪胎全部給換掉。
所以呢，我總結一點，不管你的車是便宜的還是貴的，看你個人的需求，如果你想省油想舒適性高。不在乎錢，那即便是你的車，只是一個5萬塊錢的代步車，你也是可以換好一點的輪胎的。不管是什麼牌子的輪胎，不管是貴的還是便宜的，它只要有對應我們車型的輪胎生產出來那你就可以用。這個輪胎生產出來不是給大家用的，那難道它是生產出來給大家看的嗎？既然有生產出來，那就證明市場上是有需求的。
所以，10萬塊錢的車非要跑去換米其林輪胎，這個真的不是人傻錢多，只能說是人家比較追求這種舒適性。當然，有朋友可能會抬槓，那既然追求舒適性，那不就去買更貴的車，買更豪華的車就可以了。但是大家有沒有想過，花2000塊錢就能夠把自己車的這個舒適性提高一個級別，那為什麼非要去換車呢？對不對？