- 今日關鍵詞：新藏線 -
從雪山聖湖到遠古冰川
從千年王朝到荒野精靈
高原風光從未如此壯闊
如果你想看最原始的戈壁
最荒涼的沙漠和高原
走這條路，准沒錯
這是一條崎嶇的天路
G219新藏線
北起新疆葉城縣 南至西藏拉孜縣
全長2140公里 平均海拔4500米以上
沿途翻越5000米以上大山5座
冰山達坂16個 冰河44條
穿越無人區幾百公里
1956年-1957年，中國邊防部隊會同3000多名民工，以葉城為起點的新藏公路勘建。
1954年1月，新疆軍區組成勘測大隊進行選點測線，經反復對比論證，認為葉城縣城東4公路處的林場出發的路線最合適，這就是現在的新藏公路零公里。
© 塔斯馬尼亞
新藏公路修建動員
新疆開出的載重汽車正在通過海拔4000米高原上的大橋（資料照片）
這條「離天堂最近的道路「成為了整個藏北高原連接外界的唯一通道，也是西藏阿里地區經濟發展的「生命線」。
科普須知
1957年10月5日，新藏公路建成通車，1956年-1957年始建簡易砂礫公路，最窄處僅2.5米，後數十年擴建。2013年之前很險：漫長無人區、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。後整建並修成柏油路。新疆段還待改進，爛路和難走段集中在葉城至三十里營房的360多公里,新疆三座達坂(高山口)仍有泥石流、塌方等問題。
這是一條極荒的險路
庫地達坂
又名阿卡孜達坂
海拔3150米坡長27公里
因地勢險要而得名
是征服高原的起點
界山達坂
曾一度被認為海拔是6700米
後經實測海拔5248米
是新疆與西藏兩地的分水嶺
氣侯多變 山路險峻
▲界山達坂，是整個新藏線中最著名的達坂，它分隔了新疆、西藏，同時是不少山脈、湖泊的分水嶺。由阿里高原經克里雅山口、進入塔里木盆地與田縣普魯村，這條進出西域的吐蕃古道，同樣以此為起點。
死人溝
天山達坂撒過尿
死人溝里睡過覺
泉水湖又名死人溝
位於新藏線上的219國道
也是電影《無人區》的取景地
這一處讓人談之色變的鬼門關
自然條件惡劣
海拔5000多米
在死人溝即使感覺不適也要讓自己保持清醒,不要睡覺。千萬不要小看死人溝,解放軍第一次進藏走的就是這條線路,犧牲了很多戰士。
無人區
原始混沌未開的世界
神秘而新奇的生靈
既荒野 又文明
無人區的荒涼和未知的一切，旅途的艱辛、惡劣的天氣，使人怯步。
自駕須知
⛽ 走新藏線一定要記得在三十三里營地加油，雖然油價不便宜！但一定要咬咬牙加滿，不然開不到下一個加油站。隨時關注油箱容量。新疆到西藏一定記得在葉城辦理邊防通行證。
多穿衣服,戴圍巾，手套，帽子，三件套很抗風，哪怕是下車過安檢也不要大意,慢慢走。一路上要翻很多達坂，多是4000-5000以上海拔，備足氧氣。
城市裡條件都還是很不錯的，但像縣城裡一些小村子條件就不是特別好；吃的川菜會比較多，途中要穿越全長約300公里的無人區，海拔高，氣候多變，最好備足干糧。
這是一條絕美的奇路
岡仁波齊
它是神山之首
是世界的中心
是西藏必經之站
瑪旁雍措
它是離天堂最近的地方
是世界江河之母
是玄奘口中的「西天瑤池」
「聖湖」瑪旁雍措，藏區三大聖湖之一，信徒心中的聖地。
獅泉河
獅泉河鎮很小
但很豐滿
一頭石雕獅子
矗立在城中心的環島中央
也許這就是小鎮的象徵了
班公湖
奇特之處在於
屬中國這邊是淡水
屬印度部分是鹹水
▲班公湖，藏語稱錯木昂拉紅波，意為「長脖子天鵝」
喀拉庫勒湖
因湖水深邃幽黯
故名「喀拉庫勒」
柯爾克孜語意為黑湖
慕士塔格
這是一位白發蒼蒼的老人
柯爾克孜語中
「慕士塔格」意為「冰山」
「阿塔」是「父親」
更因為它是冰川形成最早的山峰
所以被稱作「冰山之父」
這是一條文明的古路
札達土林
它是大自然的鬼斧神工
它是遠古燦爛的文明
它隱藏着生命的靈光
時間是一隻巨大的手掌，以風和雨做刻刀。偌大的土林，經過數百萬年的雕琢，終成今天的模樣。
古格王朝
它是一夜消失的神秘王朝
它是最美的千年城堡
承載着古格王朝昔日的無上榮光
一片黃色的土林中
絕世而獨立
PS 古格王國都城遺址，是一座集合了300餘座房屋，300餘孔洞窟，3排10米多高的佛塔的龐大建築群。
石頭城
帕米爾高原的雪山腳下
千年古石遺址
被霞光籠罩着
歷史的滄桑令人有無盡遐想
PS 根據史料記載和考古調查,古石頭城被認為是公元初期塔吉克人的先祖建立的「羯盤陀國」的都城。
絨布寺
世界上海拔最高的寺廟
全稱「拉堆查絨布冬阿曲林寺」
是一個富有地方特色的僧尼混居寺
PS 絨布寺始建於1899年，由紅教喇嘛阿旺丹增羅布創建。它海拔高5154米，位於珠峰北麓的絨布冰川末端，距珠峰峰頂大約20公里。
由於從新疆方向開始進藏
海拔上升速度太快
因此推薦反走新藏線
拉薩經歷了高海拔
再走新藏線會好一些
為了避免陡然高海拔地區的引起的不適
這一次我們將從拉薩出發
途經阿里多樣的極致風光
一路越過昆侖山脈
直入葉城、喀什等地