今年是低空經濟元年，年初低空經濟被寫入政府工作報告，並重點列為新質生產力。

無人機作為低空經濟的關鍵載體，有望迎來高速發展。當前無人機低空空域開放、適航審批的加速以及商業模式的成熟，無人機有望成為低空經濟中最早實現大幅增長的應用場景。

無人機系統的單次飛行折舊中，電池約占34%是無人機的核心部件。

無人機電池對能量密度和放電倍率的要求極高，軟包電池憑借輕量化和定製化的兩大優勢，有望成為無人機電池的理想選擇。

據EVTank預測，到2025年，全球軟包電池的出貨量有望超過400GWh。

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軟包電池行業概覽

鋰電池按照封裝技術的不同可以分為圓柱形、方形和軟包電池。

不同封裝技術電池結構：

圓柱形和方形電池的關鍵結構包括殼體和蓋板，而軟包電池的核心結構則是鋁塑膜。

鋁塑膜具有更輕的質量、更薄的厚度以及更靈活的設計，其生產包括精密塗布和貼合等關鍵步驟。

作為軟包電池的主要封裝組件，鋁塑膜的生產技術要求十分嚴格。由於技術門檻較高，我國對鋁塑包裝膜的進口依賴度很高。

全球市場格局來看，主要由日本DNP、昭和電工等企業主導；我國具備鋁塑膜批量生產能力的企業包括新綸新材、紫江新材、道明光學和明冠新材等。

國內鋁塑膜主要廠商：

軟包電池產業鏈包括上游原材料資源供應，中游組件配套生產，下游產品研發與製造以及最終的用戶端。

軟包電池產業鏈圖示：

近年來軟包市場的增長速度已經超過了行業的平均水平。

全球軟包市場中主要的參與者包括日韓企業如LG、SKI、AESC，以及國內的孚能科技等。

隨着LG全球產能的逐步釋放，有望引領軟包市場實現快速增長。國內軟包電池裝機量排名中，孚能科技、多氟多和捷威動力位列前三。

資料來源：汽車保險數據、NE時代新能源

此外，國內企業在全球小軟包鋰離子電池市場的競爭力逐漸增強，龍頭企業如珠海冠宇、欣旺達鋰威等都在加速布局。

2022年全球小軟包鋰離子電池市場份額(單位：%）：

資料來源：EVTank，浙商證券

全球無人機龍頭大疆無人機電池的核心供貨商包括珠海冠宇和鵬輝能源。

珠海冠宇已與大疆無人機等頭部客戶建立了穩定的供應關系。2024年3月，珠海冠宇在互動平台上透露，正在與載人飛行器客戶進行電池研發的合作，公司的產品在啟停電池領域已獲得上汽、捷豹路虎等國內外知名汽車廠商的認可。

鵬輝能源通過持股佛山實達86%的股權，已成為大疆、零度智控等無人機客戶的供應商。佛山實達主要經營鎳氫電池和聚合物鋰電池，其中無人機電池產品已經供應給大疆S1000、零度智控E-EPIC等消費級和植保級無人機。#無人機##飛行器##飛行汽車##低空經濟#

億緯鋰能以軟包電池起家，其軟包電池出貨量已位居國內前列，公司D21軟包電池產品具有長壽命、高能量密度的特點，可與LGES的E61V電池相媲美。公司產品主要供應給起亞、戴勒姆和小鵬等品牌。

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