如果你想花十多萬，買一輛動力夠強、轉向精準、底盤紮實的SUV，可別忘了這輛帶有運動血統的車——標致4008！誠然，法系品牌在中國市場已越發小眾，但依舊擁有一撥忠實擁躉，靠的就是名揚天下的機械素質。
如今，新款標致4008已經上市，標致雪鐵龍重新調整產品線之後，新標致4008僅保留1款360THP科技版車型，售價16.97萬元。新車最大的亮點就是增加了不少輔助駕駛配置，並且相比21款車型足足降了3萬 。那麼新標致4008的綜合表現到底如何？值不值得入手？我們今天就來深度試駕一番。
外觀方面，新車相較老款變化不大，依舊有爭當同級“顏王”的潛質。標致雪鐵龍內部其實對兩個品牌的風格已經有了明確的劃分，標致品牌更加註重運動，而雪鐵龍則更加偏向舒適。
從外觀上看，不管是無邊界格柵、獅眼LED燈組，還是緊湊動感的側面線條，抑或飽滿性感的車尾，無一不彰顯新車的品牌定位。
值得一提的是，新標致4008還加入了Blackpack選裝包，包含炫黑點陣式進氣格柵、18英寸炫黑鋁合金輪圈、炫黑外後視鏡、懸浮式黑鉆車頂、炫黑獅爪式LED尾燈等多處黑化細節，風格更加個性。
內飾部分也維持了此前的設計，這套i-Cockpit唯我座艙即便現在來看，依舊是充滿濃濃的未來感。跟一眾“大屏黨”對手相比，這套座艙的設計感更是“吊打”之。
新車搭載12.3英寸液晶儀表和10英寸懸浮式觸控屏，硬件規格恰到好處，既滿足了新時代消費者的大屏需求，也不會破壞設計美感。
屏幕下方還保留了精致的物理按鍵和遊艇式電子換擋機構，相信每一個熱愛機械的年輕人，都會對這些功能設置愛不釋手。
新車最大的提升還在配置方面，升級了全新一代Blue-i 3.0智能車機系統，具備AR實景導航、OTA升級等功能，智能交互層面有所提升。另外，新車還提升了智能硬件配置，帶有6個攝像頭、12個超聲波雷達數量以及1個毫米波雷達，新增360°全景影像、透明底盤、車側盲區監測等駕駛輔助功能。
動力部分，新車搭載了1.6T渦輪增壓四缸發動機，最大功率170馬力，最大扭矩為250牛·米，傳動系統匹配的是愛信8AT變速箱。這套動力組合在標致雪鐵龍陣營裡面已是“熟面孔”，但其實經過多年的改進和細化調校，1.6T 8AT不管是動力性還是穩定性方面，表現都十分均衡，是油車中成熟可靠的代表。
新標致4008的調校明顯偏向運動，發動機雖然還是那臺1.6T，但油門反應更靈敏，愛信8AT的換擋積極性也被完全激發。即便是標準模式下，這套動力組合對於我右腳的響應也是分外精準，是該降一擋？降兩擋？還是保持擋位加速，它都能很好的領悟駕駛者的意圖，從而達到人車合一的境界。
底盤部分，新標致4008表現紮實，直線行駛穩定感讓人安心，快速入彎時車身的支撐性表現也很棒。隻不過，這種運動化的調校，可能在快速過減速帶時，對後排乘客不是太過友好。
此外，新標致4008還搭載了增強型Grip Control多路況適應系統，可在公路、雪地、泥地、沙地等不同模式之間自由切換，配合HDC坡道緩降等功能，為車輛提供不錯的通過性。
汽車圈說車
雙品牌融合後，標致雪鐵龍的產品線更加精簡。標致品牌SUV方面，入門車型交給4008，而5008則主攻中高端用戶。我認為新標致4008很好的完成了品牌定