編者按：
又是一年新春將至。放眼瓊州大地，幾多新氣象、幾多新變化，就發生在我們身邊。
為充分展現海南經濟社會發展取得的顯著成績，生動展示廣大人民群眾歡樂祥和過春節喜人景象，營造團結奮進、溫暖和諧濃厚氛圍。海南省融媒體中心（新海南客戶端、南海網、南國都市報）推出“新春走基層”專欄，派出多路記者深入基層，將筆觸、鏡頭延伸到社會生活最前沿，用腳步丈量民情，用心靈感受民生，將海南自貿港建設最鮮活、最生動、最感人的報道呈現給讀者。敬請關註。
新海南客戶端、南海網 記者 王小暢 通訊員 李軍 曾文才
春運，象征著回傢團圓，但對鐵路職工來說，卻意味著堅守和忙碌。
鄭慶華在檢修中。通訊員供圖
海南鐵路三亞動車運用所負責全球首條環島高鐵——海南環島高鐵運營動車組檢修與運用。承擔這一重要任務的是一群平均年齡僅28.3歲的年輕人，他們朝氣蓬勃，並肩護航著出行旅客的平安路。
“四棱戰士”鄭慶華是其中之一。同事們之所以稱其為“四棱”，是因為他具備高鐵、普鐵四種車型檢修資質，業務能力精湛。
“Z501次進庫，準備接車！”
“收到！”
1月30日11時40分左右，剛完成1組CR300AF型復興號動車組檢修任務，正在吃飯的鄭慶華收到了對講機裡又一次下達的作業命令。
聽到指令，鄭慶華連忙收起剩下的盒飯，換下背部已被汗水打濕的工作服，拎起工具包來到指定位置等待車列進庫。
鄭慶華，1997年7月出生於海南文昌，是“原汁原味”的海南本土居民。2019年學校畢業後，毅然選擇回到海南為傢鄉鐵路事業添磚加瓦。“我出生在海南，我喜歡海南，我傢就在高鐵線路旁，我喜歡銀龍伴海風馳電掣。”
參加工作後，鄭慶華捧著厚厚的動車組技術資料一點一點研究、一項一項琢磨，拿著一頁一頁技術圖紙下地溝、爬車頂，追著師傅一個一個請教。即使休班，遇到不懂的也常常鉆進師傅宿舍請教，遇到師傅講不明白的，就央求著帶他上車現場去看，師傅看見這個愛徒也很無奈。
很快，復雜的動車組機械構件、晦澀難懂的電路原理圖被他基本掌握。班組分配工作任務時，他搶著幹，同事對他的評價都比較高。鄭慶華說：“書上學的、圖上看的、師傅講的，都需要實踐去印證才能變成自己的”。
2020年，鄭慶華成功取得CRH1A-A動車組機械師資格證，單獨上崗作業。同年，三亞動車所增配CR300AF動車組，鄭慶華主動請纓，第一批走進廠傢學習深造，順利取得CRH300AF型動車組維修資質。此後他更加努力，相繼取得CRH6A型動車組和25T型普鐵客車維修資質。
因其具備四種車型維修資質，且每種車型維修業務能力出眾，檢修庫內總是能看到他忙碌的身影，被同事親切稱之為“四棱戰士”。
春運以來，三亞動車運用所配屬車組、開行對數均大幅增加，動車組平均上線率近乎100%，環島高鐵旅客發送人數每天都在高位運行，無論是動車組每天檢修組數還是維修工作量都大幅增加，質量要求也極高，這群年輕的動車組機械師肩負著巨大的責任和壓力。