半島全媒體首席記者 李曉哲
第六件打通城市未貫通道路20條；推動地鐵6號線一期開通運營；新增停車泊位2萬個以上；建設電動汽車充電樁2.4萬個以上；新增電動自行車充電位1萬個以上。
解讀：
近年來，青島市每年都將打通未貫通道路作為重點工作來部署、推動，主動將其列入市辦實事等重點任務目標中，保持高強度的打通節奏，“十三五”至今（2016年—2023年），全市累計打通了219條未貫通道路，路網通行效率顯著提升，市民出行環境有了較大改善。
按照“能通則通、能快則快”原則，市住房城鄉建設局會同各區市反復研究梳理未貫通道路情況及打通時序，計劃2024年繼續打通城市未貫通道路20條。
地鐵6號線一期工程是國傢發改委列車自主運行系統示范項目、山東省重大項目、青島地鐵集團示范工程。線路首次采用最高自動化等級的列車自主運行系統（TACS），實現列車自主進路、自主防護、自動駕駛。線路全長30.8公裡，共設地下車站21座，與1號線、13號線換乘，總投資額197億元。線路於2019年12月正式開工建設，2023年3月3日實現全線洞通，5月22日實現全線軌通，目前正在開展空載試運行，計劃於2024年上半年開通運營。
為此，今年將做好線路開通前的檔案資料準備，會同地鐵集團梳理線路安全評估的前提條件相關材料。結合線路試運行進度，適時組織第三方安全評估機構開展地鐵6號線一期初期運營前安全評估。還要做好安全評估問題整改，整改完成後將按計劃組織6號線一期開通運營。
據悉，地鐵6號線一期是全國第一條城軌交通智慧地鐵示范線，青島第一條無人駕駛線路，行業第一條核心技術采用全自主化TACS系統的正式線路。線路開通後，將有效串聯起沿線的西海岸各功能區，縮短時空距離，成為貫穿西海岸中心城區的大運量骨幹線，為周邊居民提供更便捷、更高效的出行服務。
停車問題也頗受關註。隨著經濟社會的發展,汽車保有量快速增長，城市停車問題逐漸成為市民期望得到解決的重要問題之一。公共停車場建設對於進一步完善城市功能、提升城市品質、改善人居環境，提高市民獲得感和幸福感，努力實現更高水平宜居宜業宜遊具有重要意義。近年來，青島市一直將停車場建設作為一項重要民生事項來抓，近兩年已實施項目192個，建成143個公共停車場，新增公共泊位4.8萬個。
2024年，計劃推進100個項目建設，年內新增泊位2萬個以上，其中圍繞城市重點區域停車設施短板，開展停車專項研究，在東岸城區老城區、學校、醫院、景區、商圈等停車難區域佈局50個公共停車場項目。
而青島作為旅遊城市，前海一線等重點景區停車也是重點。目前，青島市正在開展前海一線重點區域停車綜合治理方案研究，對中山路、八大關、太平山、奧帆、八大峽5個重點片區進行專項研究分析，結合停車需求有針對性地重點佈局建設項目，緩解區域停車難題。
結合階段性研究成果，在前海一線及重點景區研究了33個停車場建設項目。其中已啟動建設和改造類項目9個，涉及泊位2437個。例如：奧帆海岸公園停車場，利用公園綠地地下空間建設停車場，打造高品質“公園 ”停車場，今年旅遊季節前將建成投用，新增公共停車泊位99個，區域公共服務配套設施進一步完善，緩解旅遊旺季奧帆景區停車壓力。
今年還將啟動建設項目5個，涉及泊位780個。例如八大峽二期停車場，利用八大峽廣場公園地下空間建設公共停車場，在一期建設項目的基礎上拓展了二期建設項目，將再增停車泊位300個，進一步緩解八大峽片區停車壓力。
遠期重點研究項目19個，涉及泊位約5000個。例如正在積極研究海域靶場停車場、巫峽路西陵峽路停車場等建設和改造類項目，力爭早啟動、早見效。