大小新聞客戶端1月31日訊（YMG全媒體記者 楊春娜 攝影報道）“幾場大雪之後，萊山區雙河西路出現許多坑窪，開車行駛十分顛簸。”“芝罘區西大街道路有一些坑窪，希望能盡快維修……”大雪過後，不少道路“受傷”嚴重，記者從12345熱線了解到，2023年12月1日到2024年1月25日，群眾通過12345熱線反映涉及道路破損事項共計5279件，主要包括部分城區主幹道路、居民小區主路及城鄉道路破損等。
雪後道路緣何頻頻出現破損，到底是誰惹的禍？昨天上午，記者來到芝罘區西大街道路維修現場尋找答案。
大雪後，道路“受傷”變坑窪
2024年的第一場大雪過後，記者來到萊山區逛蕩河東路、桐林路，芝罘區青年南路以及火車站、汽車總站周邊，都發現路上有大小不一的坑窪。尤其在逛蕩河東路，連續幾處大的坑窪，讓車輛避之不及。芝罘區西大街是進出汽車站的主要通道，道路破損，車輛行駛十分顛簸。
記者從12345熱線了解到，市民反映道路破損較為集中的區域涉及芝罘區青年南路、前進路、火車站周邊等路段，萊山區銀海路、桐林路、雙河西路等路段，牟平區工商大街、留德街等路段，福山區福海路、臧傢西路等路段，高新區藍海路、草埠北路等路段。
道路破損，禍首是融雪劑還是清雪車？
采訪中，不少市民認為，雪後道路破損嚴重，融雪劑是罪魁禍首。
“融雪劑的確會對道路產生傷害，近年來煙臺對於融雪劑的使用十分嚴格，每年入冬前，我們都要求各區在清雪防滑中盡量減少使用。”市城管局工作人員介紹。記者從今冬清雪防滑方案上看到，融雪劑的使用應遵循以下標準：降小雪時，撒佈量不得超過10克/平方米；降中雪時，撒佈量不得超過20克/平方米；降大雪時，撒佈量應小於30克/平方米；降暴雪及以上時，撒佈量應小於40克/平方米。清雪設備也要盡量減少對道路的傷害，比如鏟車的鏟子使用膠皮包裹等。
那麼，誰才是罪魁禍首呢？市政中心道路所施工負責人孟祥玉常年工作在道路維修一線，他給記者講解了道路雪後產生破損的原因。“瀝青顆粒間是粘連的，雪化成水之後滲入瀝青中，夜晚溫度降低，雪水會再次結冰，然後不斷重復融化、結冰的過程，這樣很容易破壞瀝青間的粘連結構，私傢車和大型清雪車輛不斷碾壓，就會將一些瀝青顆粒剝離出來，隻要有一個小小的裂痕，破損面積就會越來越大，進一步形成道路破損等嚴重道路問題。”孟祥玉說，破損點位如不及時進行修補，除了影響市民的道路出行安全，還會縮短道路使用壽命，增加後期道路維護成本。
17支隊伍出動，給道路打“補丁”
昨天上午9：30，記者來到芝罘區西大街時，市城管局市政養護中心工作人員正在忙著對坑窪點位進行維修。
機器切割、人工開挖、瀝青鋪設、機器碾壓……20多分鐘的時間裡，施工人員流水作業，兩處坑窪點位變得平整，仿佛給道路打上了“補丁”。
“這幾天天晴，是道路維修的好時機，我們早上避開交通高峰期之後開始施工，一直到晚上8：00不間斷作業。”孟祥玉說。
為將道路維修對市民出行的影響降到最低，維修期間采取“遊擊式”維修，不封道、不圍擋，隻對維修點位周邊采用安全反光錐進行臨時封閉。
目前，道路搶修維護還在進行中，市政養護中心17支維修隊伍對“五橫五縱”28條道路和芝罘區范圍53條道路進行維修，計劃在2月5日前完成。待春季天氣回暖後，將集中開展熱瀝青養護維修。
責任編輯：柳林