在當前的就業形勢下，許多人對於穩定工作的渴望愈發強烈。最為直觀的一點就是，有份穩定的工資還是要比失業人員幸福不少的。
鐵路局，作為我國交通體系中的關鍵樞紐，一直承擔着繁重的運輸任務，其重要性和廣泛的影響力也使其成為了公眾關注的焦點。
總的來說，鐵路局的工作雖然辛苦，但在福利和穩定性這塊來說，鐵路系統還是相對不錯的。因此，鐵路局也成為了很多求職者心儀的選擇。
那麼濟南鐵路局的具體薪資待遇如何呢？我們來看看
一些濟南鐵路局員工爆料的工資待遇
1.第一位自曝薪酬的，是濟南鐵路局的線路工，他的月薪是6K，年終獎1W。
2.下面是濟南鐵路局的鐵路接觸網工，他的月薪是6K，年終獎5K。
3.下面是濟南鐵路局的3維技術員，他的月薪是7K。
4.下面是濟南鐵路局的調車員，他的月薪是6K。
5.下面是濟南鐵路局的內燃機車副司機，他的月薪是8K，年終獎6K。
一位互聯網大廠網友看到後，直接評論說：低得過分，慘不忍睹」。
這種言論壓根就是以偏概全。僅僅只看工資，完全不考慮其他福利多不多、工作的穩定性、關鍵是也沒考慮當地的經濟水平。如果平時6K~8K，結果各種福利，獎金一大堆，那就是故意隱瞞信息哭窮了。
當然，鐵路局的工資待遇，確實是無法跟互聯網大廠相提並論，畢竟互聯網大廠年薪，一年頂很多人好幾年的收入都是輕而易舉的。
濟南鐵路局福利如何？
據濟南鐵路局公開的信息，以及員工的爆料來看，主要有以下幾個福利，但地區不同、崗位不同會有所差異
1.免費乘車：鐵路職工可以享受免費乘車的福利，但是有非常嚴格的規定。
2.社會保險和住房公積金制度：提供了良好的養老和住房保障。
3.各種福利：除了基本工資和績效工資外，還有各種各樣的補貼，如高溫津貼、低溫津貼、餐補、交通補貼等。
濟南鐵路局工資漲幅如何？
濟南鐵路局員工原話：這個看公司的效益，有可能半年長五次，也有可能一年都不長一次。
濟南鐵路局年終獎如何？
濟南鐵路局員工原話：有年終獎，但是一般看公司效益，效益好的話，就發的多一些。
濟南鐵路局晉升機會如何？
濟南鐵路局員工原話：公司層級不多，職員，車間主任……晉升很難，工程師很難評。
濟南鐵路局工作節奏如何？
濟南鐵路局員工原話：工作基本就是兩班倒，有的人穩定上白班 早九晚五，周末雙休，下班准時 偶爾有加班 有加班補助，夜班很多，夜班就是熬人，但工資也高點。
濟南鐵路局工作壓力如何？
濟南鐵路局員工原話：主要看領導和隊友，工作壓力主要來自於頻繁的調整改革班制，目前處於提質增效階段，領導布置下來的改革任務較重。
在鐵路局中，北上廣的鐵路局薪資待遇屬於第一梯隊（基本工資1W左右）；濟南、沈陽、太原、武漢、呼和浩特、烏魯木齊的鐵路局屬於第二梯隊（基本工資6、7K左右）；南昌、昆明、南寧、西安等其他鐵路局屬於第三梯隊（基本工資5、6K左右）。
總體來說，濟南鐵路局正式員工的工資待遇不高，但也不至於低，收入養家糊口沒問題。
至於福利這塊，就不用擔心，鐵路局作為國企，國企的優勢不在工資、而是在於穩定和福利。簡單來說，濟南鐵路局如果工資是6K的話，到手可能遠遠不止6K。但也因為是國企，想發財致富很難，除非能做到幹部，畢竟做到幹部可能會有其他額外的收入。