快科技1月27日消息，據東風汽車官方，旗下一體化壓鑄樣件在公司研發總院下線裝車，這標志著東風公司研發總院在搭建下一代高集成、高性能、高輕量化平臺架構方面取得新突破。
東風汽車表示，一體化壓鑄技術代表了當前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設計以及制造工藝方面的最高水平。
東風汽車通過高集成等工藝，從模塊化、碰撞、輕量化、成型性四個維度進行多目標參數優化，實現汽車車身一體化設計和制造。
機艙壓鑄實現66合1，輕量化效果達到15%，整體扭轉剛度提升5%，碰撞達成2024版CNCAP五星要求，創造行業集成化程度最高、重量最輕、開發周期最短“3項第一”。
一體化壓鑄技術代表了當前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設計以及制造工藝方面的最高水平，目前被不少新能源汽車使用，包括特斯拉、極氪、小鵬、問界、小米等。
該技術的出現，可以降本增效，縮短整車開發周期，提高生產效率，對企業而言好處多多，對於消費者而言則是優劣同在，一方面可以提高整車安全性，但另一方面則提高了維修成本，有些甚至隻能換不能修。
