今年春節期間，菲律賓從2月2號到2月9號，在這幾天裡頻繁的侵入我們的黃岩島，這個南海國家之所以頻頻挑釁，很顯然是認為找准了中國過節這個時間點，企圖利用我們的海防力量馬放南山刀槍入庫的時候在我國的海域通過挑釁性的航行給我國造成負面的影響。今日頭條青輝原創，全網分發，搬運必究。
在這樣的一個前提之下，我們注意到近期我國的專家劉和平針對菲律賓在春節期間南海的一些做法發表了個人的觀點。
該專家認為，菲律賓之所以頻頻挑釁黃岩島，其根本目的並不是針對黃岩島。菲律賓最終的算盤仍然是在仁愛礁上，讓自己最強大的海警船進入黃岩島盡最大的可能性，吸引中國的關注度，吸引中國大量的海警船來到黃岩島的附近。形成調虎離山的局面，屆時菲律賓就可以加強對於仁愛礁的闖入。
而對於仁愛礁問題，劉和平也給出了自己的高招，認為目前網絡上經常會出現的所謂直接擊沉或者是拖走菲律賓的那艘老舊登陸艦的想法並不可取，這種激進的做法只會加劇南海的緊張局勢。相比之下，倒不如直接在那艘登陸艦的周邊拉上攔阻網，這樣可以直接隔絕菲律賓對這艘登陸艦的補給，從根本上解決問題。
對於我們專家提出的這些觀點，筆者有贊同的地方，也有不贊同的地方。
比較贊同的觀點是，關於菲律賓在春節期間頻繁的挑釁進入黃岩島這件事情，從整體的局勢中來分析，感覺這個國家確實存在一定的僥幸心理。仁愛礁對於菲律賓來說是重中之重，相比之下，黃岩島在2012年就已經被我國完全收回去，我國在此地的實際控制力度已經可以應對各種突發情況，面對這種情況，菲律賓自己也知道想要派遣一兩艘海警船來這里折騰上幾天不改變局勢的可能性為零！
而仁愛礁則不同，菲律賓的登陸艦畢竟仍然在仁愛礁擱淺着，在菲律賓的眼裡，面對黃岩島和仁愛礁，感覺自己對於仁愛礁的實際控制能力更強一些。通過春節期間連續幾天對於黃岩島相關海域的敏感挑釁性的活動，確實可以牽制一部分中國海警的注意力，在這種情況下，我們對於仁愛礁的管控不可避免的出現一定程度的下滑，而在菲律賓看來，在這種下滑的過程中，自己就有可能獲得可乘之機繼續向仁愛礁運送補給。
而所謂的補給，其實並不是生活物資，因為按照我國與菲律賓之間的約定，我國站在人道主義的角度考慮是允許菲律賓正常的讓小型運輸船把生活物資送到仁愛礁裡面的。但是對於菲律賓來說，自己那艘船在仁愛礁的情況他們非常清楚，更需要的是建築物資，只有更多的建築物資才能夠不停的加固那艘破船，只要那艘船在仁愛礁仍然存在，菲律賓對於仁愛礁的希望就不會破滅。
不贊同的觀點則主要在對於那艘船的處理問題上，雖然現在直接擊沉或者是拖走確實不太現實，但是，在船的周邊直接拉上攔阻網實際上與拖走或者是擊沉所取得的效果基本上是一樣的。我們不能否認我國的海空力量確實有這樣的能力能夠完成任務，但是這種攔截方式一旦實施起來，勢必會增加我國與菲律賓之間的矛盾和相應的沖突，到了那個時候，菲律賓反而會不顧一切一次又一次的強行闖卡。
我國之所以不把那艘破船拖走或者是擊沉就是考慮到整個南海的局勢不能失控，對於我國來說，在南海方向上一個完全倒向美國的菲律賓是非常不利的，現在直接封鎖住那艘破船的話，一方面我們的海警要調集更多的力量進入仁愛礁進行防範，另外一方面，菲律賓在一些行動上也會變得更加的毫無顧忌，反而讓局面變得會更加復雜。
而至於當下的局勢應該如何管控我個人比較傾向於1月17號中國和菲律賓第8次南海磋商會議所達成的共識，對於仁愛礁的問題雙方應該盡可能的執行現地管控措施！今日頭條青輝原創，全網分發，搬運必究。
那就是登陸艦在仁愛礁仍然存在，菲律賓仍然可以運送生活物資進去，而中國海警和其他的船隻在仁愛礁也保持正常的存在和相應的巡邏，仍然對於菲律賓運送建築物資要嚴令禁止。只有按照這樣的管控方式，才能夠盡最大的可能穩定住仁愛礁乃至整個南海的局勢，尤其是對於我國來說，是有利的。
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