最近幾年，關於中美競爭態勢，大家的看法不太一樣，有人認為美國正在走向衰落，有人認為差距仍然很大，我們沒法跟美國比，真相到底是什麼？我們怎麼證明呢？
我們今天來分享，去年以來，美國拜登政府幹了三件大事，充分證明中美大勢已經逆轉。
我們先來理解一件事情，通常來講，兩個國家也好，組織也好，個人也好，競爭態勢只能有三種：差距巨大，相持階段，局勢逆轉。
這就像你讀書的時候，如果你考100分第一名，那個考50分的你會關注他嗎？你不會的，你只會關注考95分排第二的，最多關注到考90分第三的。
所以當你重點關注一個人，就是他很接近你，甚至已經形成威脅的時候，這方面我們不需要妄自菲薄。
我們再打個比方，這就像在拳擊擂台上，剛開始的時候你迅猛進攻，這就是差距巨大。
過一會你沒體力了，變成以攻為主，以守為輔，這是相持階段；再過一會你沒體力了，大部分動作都是防守，這就是局勢逆轉了。
如今中美態勢是什麼樣呢？我們從去年以來，拜登政府做的三件大事，就能看得很清楚了。
第一件大事，從去年6月到年底，拜登政府三番五次派高層訪華。
從美國國務卿布林肯，氣候特使克里，到財政部部長耶倫，再到商務部長雷蒙多，甚至連百歲老人基辛格都出動了。
不僅如此，美國高層每次訪華，都把姿態放得很低，提前放出風聲，甚至向我們喊話。特別是為了11月份APEC會議期間的高層會面，美國人費了九牛二虎之力。
他們這是想做什麼呢？
有人說他們是反復向我們施壓；有人說美國是怕我們提前掀桌子，所以要麻痹我們穩住我們；有人說這是有求於我們，美國全球四處冒火，必須要穩住兩個大國的關系。
不管他們想干什麼，你都要記住一點，美國聯邦政府背後本質上是大資本家的力量，美國就是一個大資本家的拖拉斯，反復上門這種事情，是大資本家們讓他們乾的。
大資本家們要他們干什麼呢？當然是為了經濟利益，要麼跟美元加息相關，要麼跟貿易和科技相關，所有政治博弈的背後，都是赤裸裸的利益。
所以，不管他們懷着什麼目的，事實就是他們反復上門來了，我們為什麼沒反復去美國？這就是典型的防守動作。
第二件大事，去年一年美國拜登政府都在芯片限制上忙活。
去年年初的時候，美國以2022年8月通過的《芯片與科學法案》為藍本，在芯片上的限制還是很原始的，芯片沒有封嚴實，所以AI芯片巨頭英偉達鑽了很多空子。
特別是在光刻機上根本就沒有堵死，所以我們看到去年荷蘭ASML瘋狂向中國出貨，去年三季度中國市場收入占比竟然高達46%。
結果9月份雷蒙多訪華期間，華為Mate60Pro手機突然上市銷售，打了老美一個措手不及。
10月17號，他們匆匆忙忙出了一個所謂的芯片最終規則，一方面改成以芯片計算能力為標准，另一方面着急去堵封光刻機及其供應鏈。
這事還沒過兩個月，12月份，美國商務部又宣布給芯片規則打補丁，從2024年1月起，對美國企業采購中國成熟製程芯片進行審查。
所以你就看到，這一路下來，美國人忙活得夠嗆，事實上他們總是跟在我們屁股後面補鍋，這是妥妥的防守動作。
第三件大事，拜登政府在新能源汽車及其供應鏈上，也沒少忙活。
這件事是以拜登2022年8月簽署的《通脹削減法案》為藍本的，先是2023年4月啟動了電動汽車補貼政策。
2023年10月份，又出台了實施細則，宣布對「中國製造」的電池及汽車零部件進行限制。
2024年1月，他們又忙着打補丁，宣布從2024年起，在美國出售的電動汽車產品，其原村料不能來自中國、俄羅斯、伊朗或者朝鮮，不然就無法得到政府補貼。
結果沒過幾天，2024年2月29日，美國總統拜登又親自發表聲明，詆毀中國汽車，並宣布要展開專項調查，宣稱要採取前所未有的行動。
隨後，美國商務部長雷蒙多又發表雷人言論，「假如美國路上有300萬輛中國車，北京能讓它們同時熄火」。
她同時聲稱，調查中國網聯汽車不是為了幫助拜登爭取搖擺州的汽車行業選票，「完全是為了國家安全」。
這一系列的動作，跟芯片上發生的事情如出一轍，我們先出了招，他們才慌忙想起來想招應對，甚至去堵漏洞。
從拜登政府乾的這三件大事，你能看出來什麼？
這活脫脫就是像拳擊台上的選手，到最後沒體力了，對手先出招，自己一步一步被動防守。
最近拜登政府瘋了似地攻擊中國電動汽車，更加說明他們是真的急了。
所以，中美大勢已經逆轉，電動汽車就是美國的墓誌銘。